Zaseknutý spínač zapalování J3 – Hyundai Elantra a klub i30 Rusko

Ahoj! Jsem v bezvýchodné situaci, prosím, pomozte mi, pokud někdo může.
Včera jsem vypnul auto poblíž domu, o 2 hodiny později jsem vyšel ven a vložil klíč do zámku, ale nemohu s ním otočit, klíč se vrací, volant není zamčený. V mém městě není žádný oficiální prodejce, volal jsem do nejbližšího centra, řekli, že se s takovou poruchou na 55 tisíc kilometrů ještě nesetkali. Napište prosím, třeba se někdo z této situace dostal.

odpověď

Hyundai Elantra 2005
Příspěvky: 1,401

V klubu od 11.02.2009
22.03.2012 13: 58

Nedávno se stala podobná událost, přijel jsem, zaparkoval auto, za pár hodin se vracím, klíč je zasunutý, ale neotáčí se a předtím bylo vše v pořádku, bez zaseknutí atd. Poté, co jsem asi 5 minut tahal za volant různými směry a snažil se otočit klíčkem, jsem ho konečně dostal, jel domů a abych nepokoušel osud, provedl jsem naléhavý úklid.
K tomu budete potřebovat křížový šroubovák, kapalinu na čištění karburátoru, WD40 a je to.
1 Odšroubujte 3 šrouby ze spodní části krytu sloupku řízení, oddělte poloviny krytu (jsou zajištěny), spusťte volant dolů a sejměte nejprve horní polovinu, poté spodní polovinu.
2. Pomocí šroubováku odšroubujte upevňovací šroub antény imobilizéru a 2 šrouby pro vložený senzor klíče a posuňte je na stranu.
3 zasuňte klíč do zámku a otočte do střední polohy, pokud je špatně zaseknutý, pak zatažením za volant za konec klíče můžete zaklepat, v rozumných mezích by se měl uvolnit.
4. Na spodní části zámku směrem k nohám řidiče, někde ve vzdálenosti 2/3 délky klíče, hledáme 3-4 mm otvor s odpruženým kolíkem, zamáčkneme šroubovákem, pokud netlačí, ještě otočíme klíčem a vložku zámku zcela vyjmeme.
5 Larvu lze umýt jako sestavu, ale pro větší spolehlivost a účinnost ji lze rozebrat. přišel jsem na to. K tomu je potřeba odstranit pojistný kroužek z konce válce a vyndat gumovou zátku z boku (nefotil jsem, protože pokud se někdo dostane do této fáze, stejně vše pochopí), načež se válec vytáhne, důkladně umyje čističem na uhlohydráty nebo podobnou tekutinou, umyl jsem ho, protože byl po ruce a má vynikající čisticí vlastnosti, je ve spreji a rychle ho vystříkáte pod tlakem, což umožňuje jeho rychlé vystříkání. Obecně jsme ho umyli a osušili, také jsem zkontroloval opotřebení (desky) zámku, takže pokud byl opravdu opotřebovaný, obrouste vnější část desky nebo ji úplně odstraňte, zejména proto, že kryptografická odolnost zámku se po odstranění mírně sníží, protože je stále potřeba transpondérový štítek klíče. Poté, co vše vydatně namažeme WD 40 a necháme trochu zaschnout, montujeme v opačném pořadí.
6 V hloubce cylindrické vložky zámku je mmm. to malé tlačítko, které válec mačká a otáčí (přes něj se zablokuje volant a otáčí se kontaktní skupina), tak se také vyplatí vyčistit a nalít WD 40.
7 Nakonec vše poskládáme

Sečteno a podtrženo:
Zámek se již nezasekává a nový stojí 8-10 tisíc rublů + instalace a blikání klíčů, takže má smysl šťourat.
Trvalo to 40-50 minut

odpověď

Hyundai Elantra 2021
1.6 MPI 6AT
Příspěvky: 2,064

5 15

Zapsat se
Hyundai Elantra 2008
Příspěvky: 28
V klubu od 07.09.2010
21.02.2012 21: 18

Dobré odpoledne, řidiči Elantry. V poslední době se objevil problém se startováním auta. Alarm klimatizace s manuální převodovkou 1.6L.

Auto začalo startovat pokaždé a bylo TEPLÉ!! Imobilizér je zapnutý, startér se točí, ale motor nenaskočí. Nejprve jsem si myslel, že mi alarm brání nastartovat. Vypnul jsem to a problémy na pár dní zmizely, nebo jsem měl možná jen štěstí se spuštěním. Už to nemůžu znovu spustit. Nyní obviňuji imobilizér, ale „Auto s klíčem“ hoří. Vložil jsem náhradní klíč bez čipu, nesvítí, jak by měl. Jediná možnost je vyndat koncovku z baterie, nebo jsem měl možná jen štěstí, že poté to vždy začíná na půl otáčky. Jakým způsobem kopat. Potřebuji se připravit na svatbu, nutně potřebuji funkční auto.

odpověď

Junior výzkumník
Hyundai Elantra 2004
Příspěvky: 250

V klubu od 10.09.2009
21.02.2012 22: 39

K poslechu provozu palivového čerpadla v tuto chvíli, kontrole impulsů pro otevření vstřikovačů a činnosti zapalovacích svíček a zapalovacích cívek.

odpověď

Zapsat se
Hyundai Elantra 2008
Příspěvky: 28
V klubu od 07.09.2010
22.02.2012 05: 50

Díky za radu. zkusím to.

Palivové čerpadlo pumpuje při zapnutí zapalování.

Ukáže diagnostika poruchu?

odpověď

Zapsat se
Hyundai Elantra 2008
Příspěvky: 28
V klubu od 07.09.2010
16.03.2012 18: 50

Vyměněny zapalovací svíčky a palivové čerpadlo. Problém zůstává.
Auto se během jízdy několikrát zastavilo! a veškerá elektrika funguje.
Odpojím svorku baterie a startuje jako nový. Co jiného by mohlo být důvodem?

odpověď

Hyundai Elantra 2010
Příspěvky: 1,833

31 4

V klubu od 23.07.2011
17.03.2012 21: 59

Zpráva od dened
Odpojím svorku baterie a startuje jako nový. Co jiného by mohlo být důvodem?

Nesvítí ti náhodou kontrolka motoru?
J4-2010 1.6 AT GLS
odpověď

Zapsat se
Hyundai Elantra 2008
Příspěvky: 28
V klubu od 07.09.2010
18.03.2012 17: 39

Žádný. Po zapnutí zapalování se rozsvítí, po nastartování zhasne (vše ok). Týden můžu normálně jezdit a nic se nestane. A někdy to nespustíte nebo se zastaví.

odpověď

Hyundai Elantra 2011
Příspěvky: 48
V klubu od 23.01.2012
18.03.2012 20: 41
Zdá se mi, že problém je v poplašném systému.
odpověď

Zapsat se
Hyundai Elantra 2008
Příspěvky: 28
V klubu od 07.09.2010
21.03.2012 19: 17

Starline alarm. To se také stalo v režimu komorníka. Zkoušel jsem to vypnout (přes servisní tlačítko), ale stále existuje stejný problém.

Jediné, co pomáhá, je sundání svorek z baterie!!
Má smysl ho vozit na diagnostiku, nebo je nutné odvézt odstavené auto do nemocnice?
Na fóru bylo téma, model je mírně G4, tam se auto za jízdy také zadrhlo. Bylo zjištěno, že se jedná o snímač polohy klikového hřídele. Ukáže to chybu na diagnostice?

odpověď

Zapsat se
Hyundai Elantra 2009
Příspěvky: 1
V klubu od 21.03.2012
21.03.2012 22: 33

Zpráva od dened
Starline alarm. To se také stalo v režimu komorníka. Zkoušel jsem to vypnout (přes servisní tlačítko), ale stále existuje stejný problém.

Jediné, co pomáhá, je sundání svorek z baterie!!
Má smysl ho vozit na diagnostiku, nebo je nutné odvézt odstavené auto do nemocnice?
Na fóru bylo téma, model je mírně G4, tam se auto za jízdy také zadrhlo. Bylo zjištěno, že se jedná o snímač polohy klikového hřídele. Ukáže to chybu na diagnostice?

O tvém autě nemohu s jistotou říci, měl jsem něco podobného na svém předchozím, Nissan Almera, mohu říci následující (logika činnosti je myslím stejná) – pokud je snímač klikové hřídele mrtvý nebo umírá – budete mít chybu (rozsvítí se kontrolka CHECK)! a není třeba chodit k babičce, ale pokud snímač vačkového hřídele odumírá, nemusí to být chyba a vaše příznaky jsou totožné s příznaky umírajícího snímače VAČKOVÉHO HŘÍDELE. je potřeba zkontrolovat (v případě závady, když nestartuje) napětí na vstřikovači, pokud není napětí – nejspíš snímač vačkového hřídele nebo jej vyměnit za známý dobrý. zpravidla pokud přijedete na čerpací stanici sami a bez kontroly pálení, nepomohou vám

odpověď

pěší 1983
– ruce a nohy
Příspěvky: 43

V klubu od 22.10.2009
23.03.2012 06: 35
Pokud je snímač vačkového hřídele vadný, motor naskočí
Zpráva od dened
Nejprve jsem si myslel, že mi alarm brání nastartovat. Odpojeno

Jak jsi to vypnul? nejlépe ne zvedákem, lépe odstranit blokování/obnovit řetěz
dle imobilizéru – pokud se kontrolka rozsvítí při zapnutí zapalování, imobilizér funguje správně
jděte na diagnostiku, pokud se vyskytnou nějaké chyby, uloží se do paměti

odpověď