Metody odstraňování promáčklin na autech (rovnání) – články autoservisu Khottabych-Auto

Vzhled promáčknutí na autě je vždy spojen se značnými výdaji, protože ne každý majitel vozu může opravit vady těla vlastníma rukama. Postup vyžaduje mnoho praktických zkušeností, dostupnost speciálního nářadí a při poškození laku místnost pro lakování a sušení finální vrstvy barvy a laku. Nové technologie odstraňování promáčklin bez kovoobrábění, tmelení a lakování pomáhají snižovat náklady, ale provádějí se pouze v případech, kdy lak není poškozen, je k promáčknutí dostatečný přístup a hloubka deformace je malá.

Metody rovnání bez lakování

Obě metody jsou založeny na schopnosti kovových součástí „pamatovat si“ a obnovit svůj původní tvar.

• Vyhřívání oblasti důlku

V tomto případě se používá průmyslový vysoušeč vlasů a plechovka oxidu uhličitého. Oblast promáčknutí se pečlivě zahřeje a v případě potřeby ochladí plynem, aby se barva a lak na karoserii nespálily. Obvykle stačí 3-5 minut, po kterých kov získá tvar určený při ražení.

• Obnova defektů pomocí technologie PDR (Paintless Dent Repair).

Tento způsob restaurování se stal možným teprve nedávno díky tomu, že výrobci automobilů k lakování svých vozidel používají barvy a laky na bázi polymerů. Výsledkem je pružný a odolný povlak, který během vyrovnávání částí těla nepraská ani se neodlupuje.

Moderní technologie zjednodušují opravy karoserií, ale to neznamená, že si s jejich pomocí každý automobilový nadšenec poradí s každým promáčknutím! Ve většině případů vedou nezávislé pokusy o vyřešení problému ke zvětšení plochy promáčknutí a poškození laku.

Nástroje

Vyrovnání prohlubní se provádí zevnitř nebo zvenku pomocí speciálních nástrojů:

• háčky;
• lepicí adaptér;
• minizvedáky;
• zpětná kladiva;
• žehličky;
• zvedací polštáře atd.

Velikost defektu není důležitá, protože moderní automobily jsou vyrobeny z tenkého a tažného ocelového plechu. Při práci s velkým množstvím malých poškození, například způsobených kroupami, se používá spolehlivé a snadno použitelné indukční zařízení THOT Box. Vytažení důlku v důsledku bodového zahřátí kovu a magnetické hlavy se provede během několika minut a není potřeba žádná výztužná práce. Náraz je pouze z vnější strany vozu.

A další důležitý detail – technologie PDR vyžaduje mnoho praktických zkušeností a je prováděna za velmi dobrých světelných podmínek. Obvykle se používají vícepásmové svítilny s difuzory a řídicím systémem, které umožňují osvětlit vůz ze všech stran a vidět nejmenší vady na jeho karoserii.

Vakuové rovnání

Vakuové odstraňování promáčklin bez lakování se nepoužívá tak často, důležité je, pokud vada karoserie nemá ostré rohy, velkou hloubku a praskliny v laku. Při nivelaci se používají vakuové přísavky různých velikostí, které se připevňují na povrch vozu, který byl předem odmaštěn a navlhčen vodou. V tomto případě je důležité přesně určit místa největšího napětí v kovu, která se tvoří na hranicích defektu a udržují kov v konkávním stavu, jinak hrozí zhoršení situace. Proto zarovnání začíná od okrajů důlku, postupně se spirálovitě pohybuje do jeho středu. Pokud po dokončení práce zůstanou malé vady, dokončování se provádí speciálními kladivy.

Rovnání spotterem nebo odporovým svařováním

Odstranění promáčklin metodou kontaktního svařování zahrnuje přivaření speciálních upevňovacích prvků na místo promáčknutí, pomocí kterých je kov vytažen. Při práci se používá spotter, který zabraňuje spálení kovu v místě svařování a netvoří jiskry, okují, strusku. Následně jsou spojovací prvky snadno odstraněny z povrchu těla a mohou být použity opakovaně. Tento způsob rovnání promáčklin je vysoce přesný a nevyžaduje demontáž poškozené části ani přístup k jejímu vnitřku.

Výhody technologie PDR

Vyrovnání promáčklin na karoserii bez lakování aktivně využívají autoservisy při opravách automobilů z následujících důvodů:

• Díl nepotřebuje lakování.
• Doba opravy není delší než 50 minut.
• Snížená cena práce.
• Konzervace továrního laku.

Po obnově karoserie neztrácí auto hodnotu, protože není přelakováno a „nepoškodí se“.

V jakých situacích se technologie PDR nepoužívá?

Odstranění promáčklin bez lakování se v řadě případů nepoužívá:

• promáčklina má praskliny a záhyby;
• stáří vozu přesahuje 15 let a starý nátěr může při mechanickém namáhání prasknout;
• Nátěr byl nanesen v rozporu s technologií a existuje možnost jeho odloupnutí při procesu vyrovnávání promáčkliny.

Pokud jsou promáčkliny na prazích, rámu zavazadlového prostoru, hranách kapoty a dveřích, pak technologie PDR není relevantní. Z rubové strany se technik k závadám nedostane.

Vyrovnání promáčklin je složitý postup a pokus o nápravu tělesných vad vlastními silami nezaručuje vynikající výsledek. Pokud si nejste jisti svými schopnostmi, svěřte rovnání profesionálům a obraťte se na specializované servisní středisko pro odstranění promáčklin.