Může mi někdo poradit, jak prodloužit kabeláž tažného zařízení sám? Fórum klubu Touareg

Sám si chci rozšířit standardní 13pinovou kabeláž. Prosil bych o podrobný popis – co rozebrat a kam připevnit))) pokud možno s fotkou.

ПоР»ÑŒÐ · овРn, Ðμл Noe
Město: Abakan
Touareg 3.2 V6
Registrace: 16.11.2012
Příspěvky: 168
Poděkování: 36
Dík: 34
Pověst: 34

Ahoj, zdá se, že to nikdo sám neudělal. Musím také instalovat elektroinstalaci v mém turné. Koupil jsem elektrické tažné zařízení, řídící jednotku pro jízdu a tlačítko do kufru, všechny vodiče v ceně. Přišel jsem k autorizovanému prodejci a “super” elektrikář mi řekl, že agregát není vůbec potřeba, nyní nasadí dráty tažného zařízení na zadní světla a vše je ok, hlavní co říká, je vložit LED žárovky do přívěsu (aby to nevykazovalo chybu Když jsem se ptal jak se bude chovat pneu, když to udělám jak říká, tak bez odpovědi). Pochybnosti, které se mi vkradly do mysli o nešikovnosti místních dělníků, mi nedovolily nechat auto v jejich spárech, rozhodl jsem se na to přijít sám, nebo se vydat na honu do Krasnojarska.
Možná to někdo udělal sám, POMOC.

Naposledy upravil Filipovski; 06.06.2013 v 04:37 .

Moskva město
Touareg GP 3.0 V6TDI
Registrace: 02.10.2008
Příspěvky: 382
Poděkování: 26
Dík: 166
Pověst: 166

Ahoj, zdá se, že to nikdo sám neudělal. Musím také instalovat elektroinstalaci v mém turné. Koupil jsem elektrické tažné zařízení, řídící jednotku pro jízdu a tlačítko do kufru, všechny vodiče jsou v sadě. Přišel jsem k autorizovanému prodejci a “super” elektrikář mi řekl, že agregát není vůbec potřeba, nyní nasadí dráty tažného zařízení na zadní světla a vše je ok, hlavní co říká, je vložit LED žárovky do přívěsu (aby to nevykazovalo chybu Když jsem se ptal jak se bude chovat pneu, když to udělám jak říká, tak bez odpovědi). Pochybnosti, které se mi vkradly do mysli o nešikovnosti místních dělníků, mi nedovolily nechat auto v jejich spárech, rozhodl jsem se na to přijít sám, nebo se vydat na honu do Krasnojarska.
Možná to někdo udělal sám, POMOC.

To jsem dělal. Prodloužil jsem si to sám – nahlaste zde příspěvek 240
http://www.touareg-club.net/forum/sh. t=805&page=12

Město Oděsa
Touareg GP 5.0 V10TDI Individual
Registrace: 09.03.2011
Příspěvky: 1,567
Poděkování: 2,319
Dík: 1,540
Pověst: 2116
Als, Filipovski, možná vám pomůže toto video:
Naposledy upravil Timofeevich; 02.06.2013 ve 12:22 .

ПоР»ÑŒÐ · овРn, Ðμл Noe
Město: Abakan
Touareg 3.2 V6
Registrace: 16.11.2012
Příspěvky: 168
Poděkování: 36
Dík: 34
Pověst: 34
Díky za info. Zdá se, že fórum využili všichni. Tuto informaci jsem neviděl. Timofejevič

Moskva město
Touareg NF 3.0 V6TDI
Registrace: 07.09.2012
Příspěvky: 661
Poděkování: 115
Dík: 199
Pověst: 199

Video o elektrotechnice je dobré, ale neodhaluje všechna tajemství. Tento zdroj jsem sám použil při instalaci

ПоР»ÑŒÐ · овРn, Ðμл Noe
Město: Abakan
Touareg 3.2 V6
Registrace: 16.11.2012
Příspěvky: 168
Poděkování: 36
Dík: 34
Pověst: 34

souhlas. Před námi je ještě mnoho tajemství. Kluci, pomozte!
Nemohu najít číslo svazku od pojistkové skříňky na palubní desce k řídicí jednotce tažného zařízení v kufru.

Město Oděsa
Touareg GP 5.0 V10TDI Individual
Registrace: 09.03.2011
Příspěvky: 1,567
Poděkování: 2,319
Dík: 1,540
Pověst: 2116

Filipovský, Mám tovární tažné zařízení a standardní postroj. Zkontrolujte číslo svazku v ETKA pomocí VIN mého auta: WVGZZZ7LZ8D062232

ПоР»ÑŒÐ · овРn, Ðμл Noe
Město: Abakan
Touareg 3.2 V6
Registrace: 16.11.2012
Příspěvky: 168
Poděkování: 36
Dík: 34
Pověst: 34
Děkuji, dnes to zkusím

ПоР»ÑŒÐ · овРn, Ðμл Noe
Město: Abakan
Touareg 3.2 V6
Registrace: 16.11.2012
Příspěvky: 168
Poděkování: 36
Dík: 34
Pověst: 34

Zkusil jsem to. Spolu s pracovnicí OD jsme došli k závěru, že žádná samostatná šňůra není, ale máte ji v obecném postroji z výroby. Turniket 45 tr. Asi si budu muset objednat čipy a vyrobit drát sám.

Timofejevič, Mohu získat fotku tlačítka v kufru? Nemohu přijít na to, kde jej zastřihnout. Chci vše udělat správně.

Město Oděsa
Touareg GP 5.0 V10TDI Individual
Registrace: 09.03.2011
Příspěvky: 1,567
Poděkování: 2,319
Dík: 1,540
Pověst: 2116

Zkusil jsem to. Spolu s pracovnicí OD jsme došli k závěru, že žádná samostatná šňůra není, ale máte ji v obecném postroji z výroby. Turniket 45 tr. Asi si budu muset objednat čipy a vyrobit drát sám.

Timofejevič, Mohu získat fotku tlačítka v kufru? Nemohu přijít na to, kde jej zastřihnout. Chci vše udělat správně.

Filipovský, Mám rychloupínací tažné zařízení, ale není elektrické. V kufru není žádné tlačítko. promiň
Naposledy upravil Timofeevich; 06.06.2013 ve 13:56 .

Město: Grójec
Touareg 2.5 R5TDI
Registrace: 28.06.2011
Příspěvky: 1,200
Poděkování: 6,472
Dík: 2,404
Fotografie v galerii: 7
Pověst: 3379

Může mi někdo říct, jak kódovat tažné zařízení? Předchozí majitel to nainstaloval, ale pokaždé, když skenuji, zobrazí mi chybu J345. předem děkuji.

Město: Klaipeda
Touareg 3.2 V6
Registrace: 29.10.2011
Příspěvky: 444
Poděkování: 46
Dík: 69
Pověst: 44

Nadhodím téma. Tažné zařízení je odnímatelné, Westfalia, ale zřejmě ho namontoval předchozí majitel. Zdá se, že instalace byla provedena správně – po připojení přívěsu se na přístrojové desce zobrazí zelená ikona. Zajímá mě však otázka připojení pinů 10 a 11 k zásuvce tažného zařízení pro napájení při běžícím motoru. Momentálně piny 9 a 13 vydávají 12V při vypnutém a zamčeném voze, což by se, jak jsem pochopil, nemělo stávat.

Město: Klaipeda
Touareg 3.2 V6
Registrace: 29.10.2011
Příspěvky: 444
Poděkování: 46
Dík: 69
Pověst: 44
Soudruzi, kde jsou znalé autority fóra a zbytek zvídavých myslí?

Moskva město
Touareg GP 3.0 V6TDI
Registrace: 02.10.2008
Příspěvky: 382
Poděkování: 26
Dík: 166
Pověst: 166

Nadhodím téma. Tažné zařízení je odnímatelné, Westfalia, ale zřejmě ho namontoval předchozí majitel. Zdá se, že instalace byla provedena správně – po připojení přívěsu se na přístrojové desce zobrazí zelená ikona. Zajímá mě však otázka připojení pinů 10 a 11 k zásuvce tažného zařízení pro napájení při běžícím motoru. Momentálně piny 9 a 13 vydávají 12V při vypnutém a zamčeném voze, což by se, jak jsem pochopil, nemělo stávat.

Tak to má být, vše je správně. To se děje tak, že když necháte v noci s vypnutým autem rozsvícená parkovací světla, rozsvítí se i přívěs.
Ale ohledně ikony na panelu – když připojím přívěs, nic se nerozsvítí. a v návodu jsem nic nenašel – můžeš sem dát fotku rozsvícení ikonky nemám po ruce manuál k tažnému, ale ten 10pin co si pamatuju je dělaný se samostatným kabelem přímo z baterie tak, že pokud má přívěs vlastní baterii, tak se dá nabíjet z auta. Tento trik jsem neudělal pro sebe, protože jsem vyřešil problém nabíjení baterie přívěsu instalací solární baterie pro úplnou autonomii.

Naposledy upravil Als; 01.03.2015 v 15:48 .

Město: Klaipeda
Touareg 3.2 V6
Registrace: 29.10.2011
Příspěvky: 444
Poděkování: 46
Dík: 69
Pověst: 44

Ohledně ikonky jsem se vyjádřil špatně – opakovač směrových světel na palubní desce bliká, když je připojen přívěs, pozice 15 v příloze.

Ohledně pinů 10 a 11 jsem našel informace na buržoazním fóru, v původní elektroinstalaci by měl být samostatný vodič, jen potřebuji koupit správné protizástrčky a vést 2 vodiče do zásuvky přívěsu, to je vše. Jak to dělám, pokusím se vyfotit proces. Je možné použít samostatný vodič od baterie, ale proč, když existuje hotové řešení?

Město: Klaipeda
Touareg 3.2 V6
Registrace: 29.10.2011
Příspěvky: 444
Poděkování: 46
Dík: 69
Pověst: 44

Zde je odkaz, ale pro zobrazení fotek se musíte zaregistrovat http://www.mytreg.com/index.php?/top. barová elektrika/

Přidáno po 7 minutách 3 sekundách
Pokud to uděláte přímo, pak někde byla podrobná instrukce s použitím Ford Kuga jako příkladu, nemohu najít odkaz. Zveřejním to, pokud to vykopu.

Naposledy upravil bobitto; 01.03.2015 ve 22:07 . Důvod: Zpráva přidána

Moskva město
Touareg GP 3.0 V6TDI
Registrace: 02.10.2008
Příspěvky: 382
Poděkování: 26
Dík: 166
Pověst: 166

Ohledně ikonky jsem se vyjádřil špatně – opakovač směrových světel na palubní desce bliká, když je připojen přívěs, pozice 15 v příloze.

Ohledně pinů 10 a 11 jsem našel informace na buržoazním fóru, v původní elektroinstalaci by měl být samostatný vodič, jen potřebuji koupit správné protizástrčky a vést 2 vodiče do zásuvky přívěsu, to je vše. Jak to dělám, pokusím se vyfotit proces. Je možné použít samostatný vodič od baterie, ale proč, když existuje hotové řešení?

Žádný. O buržoazním fóru nevím, jsem líný se tam registrovat. Ale mohu vám s jistotou říci – není tam jen drát se „správnou zástrčkou“ – je tu také relé a přímý drát z baterie. a princip fungování této “šňůry” je v tom, že “vlastností” o které mluvíte je, že napětí z ní nejde na kontakty konektoru tažného zařízení, ale do ovládacího relé, které řídí přívod napětí do konektoru (10 pin) z baterie.
Tento drát prostě nemá žádný zvláštní smysl. Pokud nemáte karavan, tak ne, ale pokud máte karavan, pak je moudřejší jej nabíjet ze solární baterie, protože stále musíte udělat autonomní.
A představte si – pokud dům nebo letní dům pověsíte celý na baterii traktoru – je šance, že ho prostě předčasně zničíte, protože stejně není nabitý na 100% a přívěs to pak znásilní. obecně je to každého věc, ale sám jsem se rozhodl, že tento přídavný drát je zlo a správným řešením je plně autonomní přívěs na solární baterie

Město: Klaipeda
Touareg 3.2 V6
Registrace: 29.10.2011
Příspěvky: 444
Poděkování: 46
Dík: 69
Pověst: 44

Celý bod je v tom, že baterie přívěsu se bude nabíjet pouze při běžícím motoru, což nevytváří žádné dodatečné zatížení autobaterie. Autonomní lednice, která vydrží několik dní, pro mě není relevantní. Zajímá mě výhradně otázka fungování lednice na cestách.

Doma budu jen o víkendu, takže zatím mohu poskytnout jen tolik informací ohledně elektroinstalace a zbytku. Příští týden se tomu budu podrobně věnovat.

Moskva město
Touareg GP 3.0 V6TDI
Registrace: 02.10.2008
Příspěvky: 382
Poděkování: 26
Dík: 166
Pověst: 166

Celý bod je v tom, že baterie přívěsu se bude nabíjet pouze při běžícím motoru, což nevytváří žádné dodatečné zatížení autobaterie. Autonomní lednice, která vydrží několik dní, pro mě není relevantní. Zajímá mě výhradně otázka fungování lednice na cestách.

Doma budu jen o víkendu, takže zatím mohu poskytnout jen tolik informací ohledně elektroinstalace a zbytku. Příští týden se tomu budu podrobně věnovat.

Nevím, jaký druh přívěsu máte, ale na evropských přívěsech je chladnička napájena kolíkem 9, stejně jako všechna osvětlení a další elektrické pomůcky. Pin 10 je ponechán POUZE pro nabíjení. Mám Tabbert a je to pro mě přesně takové – veškeré napájení (osvětlení, WC, sprcha a lednička) se odebírá z kolíku 9. a to je normální.
Zda potřebujete nabíjet baterii přívěsu z tahače nebo ne, je na vás, ale není správné posuzovat tento problém primitivně pouze z hlediska „bude se nabíjet pouze během provozu“, protože existuje mnoho nuancí, včetně:
1. nejen při provozu, ale i při zapnutém zapalování
2. Pokud máte xenon starého typu, tak při startování v zimě s nízkým napětím baterie, a i když je navíc vybit přívěsem, spálíte xenon (startovací regulátor) následkem zvýšené spotřeby regulátoru.
3. Stále existuje spousta nuancí, které je třeba vzít v úvahu.
a hlavní věc je, že relé ve standardní sadě alespoň nějak monitoruje a nepřipojuje nabíječku přívěsu, když je baterie traktoru nízká, ale v domácím kolektivu je nepravděpodobné, že byste tyto nuance vzali v úvahu. Závěr – pokud není jasné, co a proč – musíte si vzít originál, a pokud jdete sami – pak nestačí číst zahraniční fóra (jsou tam stejní lidé jako my, někteří to chápou, někteří ne, ale všichni říkají a čtete také všichni), musíte jasně pochopit, co a proč. no a ještě jednou to hlavní – 10 Pin, abys lednici na cestách obsluhoval jako uši mrtvého osla))) tzn. Nepotřebujete 10 pinů

Mimochodem. Je to zvláštní – když připojím přívěs, nic se nerozsvítí, žádné opakovače. Moc nechápu, jak je necháte hořet.