Nízký tlak oleje Toyota Yaris. Nebo příběh jedné renovace. — Lexus-dubrovka na DRIVE2

Příběh je velmi poučný a bude užitečný pro všechny majitele automobilů bez výjimky, protože se to může stát každému, bez ohledu na model auta. V tomto případě problém nastal u Toyoty Yaris. Majitelkou vozu je dívka. Jela po dálnici a na palubní desce se rozsvítila „červená kontrolka oleje“ – majitel okamžitě zastavil. Volal jsem kamarádům a ti mi poradili dolít olej do motoru. Bohužel byl pozdní večer a dívce nebyl nikdo, kdo by pomohl. Nedaleko byla čerpací stanice. Po zakoupení oleje dívka „na radu přátel“ nalila olej do motoru, ale při jeho nastartování se žádný zázrak nestal. Motor naskočil, ale „kontrolka tlaku oleje“ stále zrádně svítila. V důsledku toho byla přivolána odtahovka, která vůz přivezla do našeho technického střediska na diagnostiku.

Toyota Yaris. Důvod kontaktu: nízký tlak oleje v motoru.

Vypouštění přebytečného oleje z motoru byly 2 úrovně. Dívka na radu kamarádek přidala olej, ale jeho hladinu před tím nikdo nekontroloval měrkou. Odpovězte na otázku: Víte, kde je na vašem voze měrka oleje a jak zkontrolovat hladinu oleje? Jak často jeho úroveň kontrolujete nebo nekontrolujete vůbec. Dříve se při výcviku řidičů „takové základy“ vyučovaly v autoškolách. Postupně auta zahraniční výroby nahradila domácí Moskviče, Žiguli a Volgy.

Demontáž vany motoru. Nízký tlak oleje může být způsoben usazeninami na sítu přijímače olejového čerpadla.

Mimochodem, krátká anekdota. Pokud z Volhy přestane téct ropa, znamená to, že došla. Postupně se zapomnělo i na zvyky, které byly u tuzemských aut prostě nutností.
V našem případě byly důvodem chyby na přístrojové desce silné usazeniny oleje v motorové vaně, které se dostaly do síťky olejového přijímače a tím se snížil tlak oleje.

Děsivé záběry. Jsou vidět těžké usazeniny.

Motorová vana a olejová vana byly důkladně vyčištěny. Velké množství usazenin je typické při použití „levných“ olejů nebo při nedodržení intervalů výměny. Když už mluvíme o servisních intervalech. 10 000 km je velmi relativní údaj. Pokud se auto používá v metropoli, pak je nejlepší vzít za základ motohodiny. Souhlasíte, že ukazatel 10 000 km najetých kilometrů po dálnici a počet najetých kilometrů automobilu ve městě s dopravními zácpami, semafory a zahříváním se budou velmi lišit, pokud jde o motohodiny.

Ucpané síto sání olejového čerpadla.

Proto by bylo správné při jízdě autem po městě zkrátit servisní interval výměny oleje na 7500 8000–XNUMX XNUMX km. Tím se výrazně snižuje riziko tvorby usazenin.

Dalším faktorem, který negativně ovlivňuje kvalitu oleje, je čistota chladičů. Chladič zanesený chmýřím, prachem a nečistotami zvyšuje tepelný provozní režim motoru, což zase negativně ovlivňuje stav oleje v motoru. Jednoduše začne „hořet“ a tvořit usazeniny. Totéž platí pro překročení servisního intervalu výměny oleje.

Dodatečně byly na autě vyměněny zapalovací svíčky, které bylo potřeba vyměnit už dávno, a servis palivové soustavy – vyčištěny vstřikovače paliva. V této situaci měla dívka prostě štěstí. Chybu na přístrojové desce si všimla včas a vyhnula se nákladným opravám.

Olejová vana a obrazovka přijímače olejového čerpadla byly důkladně vyčištěny.

Instalace na auto.

Stav zapalovacích svíček.

První start motoru. Motor běží na volnoběh

Po několika minutách zvyšte otáčky klikového hřídele motoru. Nejsou žádné chyby týkající se nízkého tlaku oleje.

Vůz je po opravě připraven k předání.

Naše stránka DRIVE2:

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 922
Registrace: 10.11.2007
Město: Petropavlovsk-Kamchatsky
Auto: další
Pohlaví: Muž
Poděkování: 61krát

diagnostika je jednoduchá, několik důvodů od jednoduchých po složité:

1 olej (ne sezónní, výměna)
2 filtr ucpaný (výměna)
3 skupina kontaktů (samotný snímač je pomalý, může být zanesený nebo zlomený, ale je to nepravděpodobné. Pravděpodobnější je poškození vodiče k němu nebo znečištění kontaktů) kontrolka se rozsvítí, když není kontakt se snímačem (ekvivalent odpojení konektoru snímače)
4 je ucpané olejové čerpadlo (v každém případě je nutná demontáž po prověření všech výše popsaných důvodů), můžete zkusit výměnu oleje odčerpáním strusky z pánve injekční stříkačkou nebo na čerpací stanici s propláchnutím a opětovným odčerpáním před doplněním hlavního oleje. Výměna olejového filtru nepřipadá v úvahu.

pokud se podíváte na problém v dynamice, tzn. Vyrozuměl jsem, že vám svítí kontrolka oleje na volnoběh. když mu dáte plyn zhasne, sotva hoří, na silnici může svítit na plný jas. takové příznaky se objevují u nekvalitního olejového filtru nebo při jeho zanesení (olejový filtr je zanesený, obtokový ventil by měl fungovat, možná nefungoval, nebo prostě funguje pod vyšším tlakem, než je nutné, zejména proto, že ujeté kilometry jsou již poměrně vysoké), vyměňte olej podle sezóny a kupte olejový filtr od jiného výrobce.
Nedoporučuji jezdit na olej 10000 100 km, to už jsi měl vyměnit. zvláště v zimě. (co ti dali 6000 gramů?!) vyměň to při 8000-5000 km a pokud to provozuješ ve ztížených podmínkách (taxi v horském terénu, neustále naložené), tak 6000-XNUMX km.

raum exz 15 bílá metalíza – spokojeně slouží dalšímu majiteli

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 1415
Registrace: 6.4.2008
Město: Novokuzneck
Pohlaví: Muž
Poděkování: 95krát

Zkontroloval jsi to sám? Při kontrole, když jsem odpojil konektor od snímače, lampa nesvítila vůbec. Když jsem konektor připojil přímo k zemi, rozsvítil se a zůstal svítit neustále. Tito. dopadá to naopak: žádný kontakt – lampa nesvítí, je tam kontakt – lampa svítí!
PS: kontrolka oleje na panelu se vždy rozsvítí správně. Rozsvítí se před nastartováním motoru a po nastartování zhasne.
Takže neuvádějte lidi v omyl.

Nesuďte mě příliš přísně, vycházím z vlastní zkušenosti.

TOYOTA RAUM EXZ10 97 . v minulosti

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 1415
Registrace: 6.4.2008
Město: Novokuzneck
Pohlaví: Muž
Poděkování: 95krát

Nedotýkejte se senzoru, dokud nevyměníte olej a filtr. Při výměně systém propláchněte. Nedoporučuji se zbytečně dotýkat senzoru, pokud neteče. Jinak to dopadne jako u mě. Začalo to vytékat, měnil jsem to (nějak jsme mimochodem odšroubovali to staré). Poté bylo po nějaké době kvůli alarmu nutné vyjmout konektor ze snímače. Sakra, nějak jsem to dostal. tento konektor. No, když jsem natáčel, zřejmě jsem použil příliš mnoho síly. Druhý den začal unikat i tento. Znovu to změnil. Mimochodem ten závit je tam kuželovitý. Po odpojení konektoru se kontrolka na panelu nerozsvítila. Rozsvítí se, když dojde k úplnému zkratu na kostru. Tito. Když tlak v systému klesne, senzor začne propouštět elektřinu a lampa se rozsvítí.

TOYOTA RAUM EXZ10 97 . v minulosti

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 678
Registrace: 14.8.2008
Město: Astana
Auto: Toyota Raum (1)
Pohlaví: Muž
Poděkování: 51krát

Souhlasím s předchozím příspěvkem, měl jsem rozsvícenou kontrolku volnoběhu, po výměně oleje (5w40) a olejového filtru problém zmizel.
Stalo se tak za prvních mrazů, začátkem prosince.

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 528
Registrace: 31.12.2008
Město: Omsk
Auto: další
Pohlaví: Muž
Poděkování: 40krát

Na předchozím voze (Caldina 5E) byl problém, namontovali tlakoměr a tlak byl výborný.
ukázalo se, že adaptér + senzor od VAZ 25 rublů. (klasika) a vše funguje.

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 39
Registrace: 10.10.2005
Poděkování: 1krát

Všem moc děkuji. O víkendu budu hledat příčinu.

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 922
Registrace: 10.11.2007
Město: Petropavlovsk-Kamchatsky
Auto: další
Pohlaví: Muž
Poděkování: 61krát

dios1, na Raum jsem to nezkoušel, na Escudo jsem se s tím motal a bylo to, jak jsem popsal (možná už něco míchám), o to nejde. Pokud by odpojil čidlo při vypnutém motoru, kontrolka by zhasla (pokud je vše tak, jak jste popsal), pak je s čidlem vše v pořádku a je s ním kontakt, ale se zapnutým motorem, proč se trápit – v motoru?! (z vašeho vysvětlení je zřejmé, že když motor neběží, membrána zavře kontakty a napájení jde do lampy, pokud dojde k přerušení lampa se nerozsvítí, pokud nastartujete motor, membrána otevře kontakty od tlaku oleje a lampa zhasne, pokud lampa nesvítí od úplného začátku a po nastartování motoru, pak buď lampa shořela, nebo senzor nefunguje a senzor přeruší tlakový okruh, nebo je tam přerušený tlakový okruh). Myslím, že ten člověk by nebyl uveden v omyl a sám by na to přišel a dokonce by mě opravil. (Nějak si vzpomenu a zkontroluji, jak se rozsvítí kontrolka oleje, odpojím konektor.)

raum exz 15 bílá metalíza – spokojeně slouží dalšímu majiteli

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 1415
Registrace: 6.4.2008
Město: Novokuzneck
Pohlaví: Muž
Poděkování: 95krát

Už se s tím konektorem neobtěžuj. Vlezl jsem dovnitř a skončil jsem tak, že jsem musel senzor znovu vyměnit.

Říkal jsem něco o odpojení konektoru při běžícím motoru? Nedoporučuji to dělat. Ačkoli. Myslím, že se nestane absolutně nic. Ale nedoporučuji jej připojovat zpět, když je spuštěn.

TOYOTA RAUM EXZ10 97 . v minulosti

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 338
Registrace: 11.7.2009
Město: Novosibirsk
Auto: další
Pohlaví: Muž
Poděkování: 30krát

Sergey 76
Zde je pro vás další čtení
odkaz
odkaz
Pokud je zjištěna netěsnost snímače oleje, řešení by mělo být čisté: snímač okamžitě vyměňte. Tento únik se může jednoho dne během mrknutí oka (membrána praskla) natolik zvýšit, že tlak čerpadla vytlačí všechen olej ven během několika minut. Faktem je, že netěsnost tohoto snímače je téměř vždy způsobena stárnutím pryžové membrány v něm a stará prasklá membrána může každou chvíli prasknout. Snímače oleje pro kontrolku tlaku oleje, jak již bylo zmíněno, jsou téměř všechny stejné a zaměnitelné za předpokladu, že jsou z japonských motorů a mají jednu koncovku. Pouze konektory se mohou lišit, ale to je snadno řešitelný problém. Všechny senzory se spouštějí, když tlak klesne pod 0,3 kg/cm0,5. Můžete také použít senzory Zhiguli, i když potřebujete řezat nitě, ale není to obtížné, materiál to umožňuje. Obvykle pracují při tlaku XNUMX kgf/cmXNUMX. Všechny tyto snímače při nepřítomnosti tlaku oleje zkratují vodič k nim vedoucí k zemi, v důsledku čehož se na přístrojové desce v prostoru pro cestující rozsvítí červená kontrolka nouzového poklesu tlaku oleje. Při tlaku na snímač se drát otevře a světlo zhasne. Pokud se vodič odpojí od konektoru snímače, kontrolka se nerozsvítí, když je zapalování zapnuté a motor je vypnutý.
Je to ze stejného místa

Příspěvek byl upraven bůh1 — 7.2.2010. 18. 58, XNUMX:XNUMX