Pravidla provozu Ruské federace, 8. Start pohybu, manévrování ConsultantPlus

8.1. Před zahájením pohybu, změny jízdního pruhu, odbočení (otočení do protisměru) a zastavení je řidič povinen dávat signály směrovými světly v příslušném směru, a pokud chybí nebo jsou vadné, rukou. Při provádění manévru by nemělo hrozit žádné nebezpečí pro provoz nebo rušení ostatních účastníků silničního provozu.

(ve znění vyhlášky vlády Ruské federace 10.05.2010 N 316)

(viz text v předchozím textu)

Signál levé zatáčky (zatáčky) odpovídá levé paži natažené do strany nebo pravé paži natažené do strany a ohnuté v lokti v pravém úhlu nahoru. Signál pro pravou zatáčku odpovídá pravé paži natažené do strany nebo levé paži natažené do strany a ohnuté v lokti v pravém úhlu nahoru. Brzdný signál je dán zvednutím levé nebo pravé ruky.

8.2. Ukazatel směru nebo ruční signál musí být dán v dostatečném předstihu před manévrem a musí být ukončen ihned po dokončení (signál ruky může být ukončen bezprostředně před manévrem). V tomto případě by signál neměl klamat ostatní účastníky silničního provozu.

Signalizace nepřináší řidiči výhodu a nezbavuje ho preventivních opatření.

8.3. Při vjezdu na vozovku z přilehlého území je řidič povinen dát přednost v jízdě vozidlům, osobám používajícím k pohybu prostředky pro pohyb osob a chodcům, kteří se po ní pohybují, a při vystupování z vozovky – chodcům, cyklistům a osobám používajícím k pohybu prostředky pro mobilitu, cestu, jejíž pohyby překračuje.

(Ustanovení 8.3 v platném znění. Vyhláška vlády Ruské federace 06.10.2022 N 1769)

(viz text v předchozím textu)

8.4. Při změně jízdního pruhu musí dát řidič přednost vozidlům jedoucím ve stejném směru, aniž by změnil směr jízdy. Při současné změně jízdního pruhu vozidel jedoucích ve stejném směru musí dát řidič přednost vozidlu vpravo.

8.5. Před odbočením vpravo, vlevo nebo odbočením je řidič povinen předem zaujmout příslušnou krajní polohu na vozovce určené pro provoz v tomto směru, s výjimkou případů, kdy se odbočuje na vjezdu do křižovatky, kde je kruhový objezd doprava je organizována.

Jsou-li vlevo ve stejném směru tramvajové koleje umístěné ve stejné úrovni jako vozovka, musí se z nich provést odbočení vlevo a odbočka, pokud značky 5.15.1 nebo 5.15.2 nebo značení 1.18 nepředepisují různé pořadí pohybu. V tomto případě by nemělo dojít k žádnému zásahu do tramvaje.

(ve znění vyhlášky vlády Ruské federace od 24.01.2001 N 67, od 14.12.2005 N 767)

(viz text v předchozím textu)

8.6. Odbočka musí být provedena tak, aby vozidlo při výjezdu z křižovatky neskončilo na straně protijedoucího provozu.

Při zatáčení vpravo by se vozidlo mělo pohybovat co nejblíže k pravému okraji vozovky.

8.7. Nemůže-li vozidlo pro svou velikost nebo z jiných důvodů provést zatáčku v souladu s požadavky odstavce 8.5 Pravidel, je dovoleno od nich ustoupit za předpokladu, že je zajištěna bezpečnost provozu a pokud to nenaruší ostatní vozidel.

8.8. Při odbočování vlevo nebo při odbočování mimo křižovatku je řidič bezkolejového vozidla povinen dát přednost v jízdě protijedoucím vozidlům a tramvaji ve stejném směru.

Pokud při zatáčení mimo křižovatku není šířka vozovky dostatečná k provedení manévru z krajní levé polohy, je dovoleno provést ji od pravého okraje vozovky (od pravého ramene). V tomto případě musí řidič dát přednost předjíždějícím a protijedoucím vozidlům.

8.9. V případech, kdy se trajektorie vozidel protínají a pořadí průjezdu není stanoveno Pravidly, musí dát přednost v jízdě řidič, ke kterému se vozidlo blíží zprava.

8.10. Je-li brzdný pruh, musí řidič, který má v úmyslu odbočit, včas změnit pruh a snížit rychlost pouze v tomto pruhu.

Pokud je u vchodu do silnice zrychlovací pruh, musí se řidič po něm pohybovat a přestavět na sousední pruh a dát přednost vozidlům pohybujícím se po této silnici.

8.11. Otočení je zakázáno:

na přechodech pro chodce;

na mostech, nadjezdech, nadjezdech a pod nimi;

na úrovňových přejezdech;

v místech, kde je viditelnost silnice alespoň v jednom směru menší než 100 m;

na místech, kde trasa zastavuje.

(ve znění vyhlášky vlády Ruské federace 25.09.2003 N 595)

(viz text v předchozím textu)

8.12. Zpětný chod vozidla je povolen za předpokladu, že tento manévr je bezpečný a nepřekáží ostatním účastníkům silničního provozu. V případě potřeby musí řidič vyhledat pomoc ostatních.

Vrácení je zakázáno na křižovatkách a na místech, kde je podle odstavce 8.11 pravidel zakázáno odbočení.

Každý den v životě každého motoristy je potřeba couvat – zaparkovat, opustit parkoviště, otočit se atp.

Couvání je jedním z nejnebezpečnějších manévrů a vyžaduje od řidiče extrémní soustředění a opatrnost. A existuje pro to řada důvodů. Za prvé, existuje mnoho slepých míst. Za druhé je obtížné vypočítat vzdálenost k již stojícím autům a dalším objektům. Za třetí, začátečníci mohou být zmateni, kterým směrem otočit volantem.

Zjistíme, jak se vyhnout nehodě při jízdě vzad, kde je manévr povolen a kde zakázán a jaký je trest za porušení pravidel.

Kde je couvání povoleno?

Couvání je povoleno všude, kromě řady jednotlivých míst na silnici, o kterých se budeme bavit níže.

V jednosměrném provozu není couvání zakázáno. Stojí však za zvážení, že manévrovat lze pouze ke křižovatce, přechodu pro chodce, mostu nebo jiné stavbě, kde nelze couvat.

Odstavec 8.12 dopravních předpisů zavazuje řidiče, aby se předtím, než se vydá zpět, ujistit, že jeho manévr je bezpečný a nepřekáží ostatním účastníkům silničního provozu. Motorista musí mít dobrý výhled, aby při jízdě couváním nepřišel k nehodě. V případě potřeby může požádat o pomoc třetí osoby – cestující, chodce atp.

Kde je zakázáno couvat?

Místa, kde nemůžete couvat, jsou uvedena v článku 8.12 a článku 16.1 pravidel silničního provozu.

• křižovatky;
• nadjezdy, mosty, tunely, nadjezdy;
• přechody pro chodce;
• autobusové zastávky;
• železniční přejezdy;
• dálnice atd.

Couvání je zakázáno v oblastech, kde je viditelnost v jednom směru menší než 100 metrů.

Jaké pokuty hrozí řidičům za couvání?

Přísnost trestu za zanedbání pravidel jízdy vzad závisí na místě, kde k porušení došlo. Pokud k tomu dojde na dálnici, bude vám uložena pokuta 2 500 rublů (část 3 článku 12.11 zákoníku o správních deliktech), na jiných místech – 500 rublů (část 2 článku 12.14 zákoníku správních deliktů).

Za jízdu vzad na jednosměrném úseku silnice jsou stanoveny samostatné pokuty.

• Pokud řidič vjede z křižovatky do jednosměrného pruhu, bude mu uložena pokuta 500 rublů podle čl. 12.14 Správní delikt;
• Pokud se motorista ocitne na jednosměrné silnici v místě, kde je instalována značka 3.1 „Zákaz vjezdu“, bude mu uložena pokuta 5 000 rublů nebo mu bude odebrán řidičský průkaz za ignorování požadavků značky.

Pokud motorista jel po jednosměrné silnici ve správném směru, aniž by porušil pokyny tabulky 5.5, a poté zařadil zpátečku, aby zaparkoval, nebude čelit sankci.

Pokuty dopravní policie můžete zaplatit prostřednictvím naší služby „Autocode Fines“. Nebude to trvat déle než 5 minut. Prostředky budou strženy z vaší bankovní karty. Po zaplacení pokuty obdržíte e-mailem potvrzení a údaje budou automaticky odeslány dopravní policii.

Nehoda při jízdě zpátečkou

Srážka s jiným vozidlem při couvání je pravděpodobná v následujících případech:

• Při paralelním parkování.
• Při couvání na parkovišti nebo na parkovišti obchodních center a supermarketů.

V každém případě je nehoda obvykle způsobena nepozorností řidiče a také špatným používáním bočních a zpětných zrcátek.

Jak předejít nehodám při jízdě vzad

Abyste se vyhnuli nehodě při couvání, doporučujeme vám dodržovat následující doporučení:

• Podívejte se pozorně do všech zrcadel jedno po druhém.
• Nespěchejte a netahejte se.
• Na velkém parkovišti dávejte pozor na vozidla vpravo nebo vlevo.
• Pokud k vám couvá jiný řidič, zatroubte.
• Pokud uslyšíte pípnutí, měli byste okamžitě zastavit a rozhlédnout se. Ještě lepší je vystoupit z auta a posoudit své okolí.

Doporučujeme také procvičovat dovednost jízdy vzad v klidném a bezpečném prostředí – v jízdním prostoru nebo na prázdném parkovišti.

Zkuste zaparkovat mezi dvě auta. Překážky lze označit prázdnými kartonovými krabicemi, plastovými plechovkami nebo jinými dostupnými prostředky. Po několika samostatných trénincích zdokonalíte své dovednosti, vyhnete se narážení do překážek a zbytečným pohybům.

Takže velmi stručně

• Couvání je jedním z obtížných manévrů. Jednoduché školení pomůže zlepšit vaše dovednosti.

• Zpět můžete couvat až poté, co se ujistíte, že to nebude překážet ostatním účastníkům silničního provozu.

• Jet pozpátku můžete téměř všude, kromě určitých oblastí: dálnice, křižovatky, přechody pro chodce, železniční přejezdy atd.

• Na jednosměrných silnicích můžete jet pozpátku, ale dodržujte pravidla uvedená v odstavci 8.12 pravidel silničního provozu.

• Za jízdu pozpátku na dálnici vám bude udělena pokuta 2 500 rublů.

• Za jízdu couváním na křižovatce a jiných oblastech je uložena pokuta 500 rublů.