Dopravní předpisy Ruské federace, 9. Umístění vozidel na vozovce ConsultantPlus

9.1. Počet jízdních pruhů pro bezkolejová vozidla je určen značením a (nebo) značkami 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, a pokud žádné nejsou, pak samotnými řidiči s přihlédnutím k šířce vozovka, rozměry vozidla a požadované intervaly mezi nimi. Za stranu určenou pro protisměrný provoz na obousměrných komunikacích bez dělícího pásu se v tomto případě považuje polovina šířky vozovky umístěné vlevo, nepočítaje místní rozšíření vozovky (přechodové a rychlostní jízdní pruhy, přídavné jízdní pruhy na stoupání, nájezdové kapsy zastávek pro traťová vozidla ).

(ve znění vyhlášky vlády Ruské federace od 14.12.2005 N 767, od 10.05.2010 N 316)

(viz text v předchozím textu)

9.1(1). Na jakýchkoliv obousměrných komunikacích je zakázána jízda v jízdním pruhu určeném pro protisměrný provoz, pokud je oddělen tramvajovými kolejemi, dělícím pásem, značkami 1.1, 1.3 nebo značkami 1.11, jejichž přerušovaná čára se nachází vlevo.

(Ustanovení 9.1 odst. 1 bylo zavedeno nařízením vlády Ruské federace č. 28.06.2017 ze dne 761)

9.2. Na dvouproudových komunikacích se čtyřmi a více jízdními pruhy je zakázáno předjíždět nebo zajíždět do jízdního pruhu určeného pro protisměrný provoz. Na takových silnicích lze na křižovatkách a na jiných místech, kde to nezakazují pravidla, značky a (nebo) značení, provádět odbočování doleva nebo otáčení do protisměru.

(Ustanovení 9.2 v platném znění. Vyhláška vlády Ruské federace 10.05.2010 N 316)

(viz text v předchozím textu)

9.3. Na obousměrných komunikacích, které mají tři jízdní pruhy označené značením (kromě značení 1.9), z nichž prostřední slouží pro provoz v obou směrech, je povoleno vjíždět do tohoto jízdního pruhu pouze za účelem předjíždění, objíždění, odbočování doleva nebo zařazování. Obrat do protisměru. Je zakázáno vjíždět do levého pruhu určeného pro protisměrný provoz.

9.4. Mimo obydlené oblasti, jakož i v obydlených oblastech na komunikacích označených značkami 5.1 nebo 5.3 nebo tam, kde je povolena jízda rychlostí vyšší než 80 km/h, je řidiči vozidel povinni jet co nejblíže k pravému okraji vozovky. . Je zakázáno obsazovat levé jízdní pruhy, když jsou pravé jízdní pruhy volné.

(ve znění vyhlášky vlády Ruské federace 14.12.2005 N 767)

(viz text v předchozím textu)

V sídlech mohou řidiči vozidel s ohledem na požadavky tohoto odstavce a odstavců 9.5, 16.1 a 24.2 pravidel používat nejvhodnější jízdní pruh. V hustém provozu, kdy jsou všechny jízdní pruhy obsazené, je povoleno měnit jízdní pruhy pouze za účelem odbočení doleva nebo doprava, otočení proti směru jízdy, zastavení nebo vyhýbání se překážce.

(ve znění vyhlášky vlády Ruské federace 24.01.2001 N 67)

(viz text v předchozím textu)

Na všech silnicích, které mají tři nebo více jízdních pruhů pro provoz v daném směru, je však povoleno obsadit krajní levý pruh pouze v hustém provozu, když jsou obsazeny ostatní jízdní pruhy, a také pro odbočení doleva nebo odbočení a pro nákladní vozidla s maximální povolenou hmotností nad 2,5 t – pouze pro odbočení vlevo nebo zatáčku. Vjíždění do levého jízdního pruhu jednosměrných komunikací k zastavení a parkování se provádí v souladu s odstavcem 12.1 Pravidel.

(ve znění vyhlášky vlády Ruské federace od 25.09.2003 N 595, od 10.05.2010 N 316)

(viz text v předchozím textu)

Odstavec byl vypuštěn. — Nařízení vlády Ruské federace ze dne 10.05.2010. května 316 N XNUMX.

(viz text v předchozím textu)

9.5. Vozidla, jejichž rychlost by neměla překročit 40 km/h nebo která z technických důvodů nemohou takové rychlosti dosáhnout, se musí pohybovat v krajním pravém jízdním pruhu, s výjimkou případů objíždění, předjíždění nebo změny jízdního pruhu před odbočením vlevo, odbočením nebo zastavením povolené případy na levé straně vozovky.

(ve znění vyhlášky vlády Ruské federace 24.01.2001 N 67)

(viz text v předchozím textu)

9.6. Je povoleno jezdit po tramvajových kolejích ve stejném směru, které se nacházejí vlevo ve stejné úrovni jako vozovka, při obsazení všech jízdních pruhů v tomto směru, jakož i při objížďce, odbočování vlevo nebo při odbočování. , s přihlédnutím k bodu 8.5 Pravidel. To by tramvaji překážet nemělo. Je zakázáno vjíždět na tramvajové koleje v protisměru. Pokud jsou před křižovatkou instalovány dopravní značky 5.15.1 nebo 5.15.2, je pohyb po tramvajových kolejích křižovatkou zakázán.

(ve znění usnesení vlády Ruské federace ze dne 24.01.2001. ledna 67 N 14.12.2005, ze dne 767. prosince 28.03.2012 N 254, ze dne XNUMX. března XNUMX N XNUMX)

(viz text v předchozím textu)

9.7. Pokud je vozovka rozdělena na pruhy značkovacími čarami, musí být pohyb vozidel prováděn přísně podél určených jízdních pruhů. Přerušované čáry značení je povoleno pouze při změně jízdního pruhu.

9.8. Při odbočování na vozovku s couváním musí řidič jet s vozidlem tak, aby při výjezdu z křižovatky vozovek zařadil krajní pravý jízdní pruh. Změna jízdního pruhu je povolena až poté, co se řidič přesvědčí, že provoz v tomto směru je povolen i v jiných jízdních pruzích.

9.9. Je zakázán pohyb vozidel po dělících pásech a krajnicích, chodnících a stezkách pro chodce (kromě případů uvedených v odstavcích 12.1, 24.2 – 24.4, 24.7, 25.2 Pravidel), jakož i pohyb motorových vozidel (kromě mopedů). ) na jízdních pruzích pro cyklisty. Je zakázán pohyb motorových vozidel na cyklostezkách a cyklostezkách pro pěší. Je povolen pohyb vozidel údržby silnic a komunálních služeb, stejně jako přístup po nejkratší trase pro vozidla doručující náklad do obchodu a jiných podniků a zařízení umístěných přímo vedle silnic, chodníků nebo stezek pro pěší, pokud neexistují jiné možnosti přístupu . Zároveň musí být zajištěna bezpečnost provozu.

(ve znění vyhlášky vlády Ruské federace od 14.12.2005 N 767, od 22.03.2014 N 221)

(viz text v předchozím textu)

9.10. Řidič musí od vpředu jedoucího vozidla dodržovat takovou vzdálenost, která by mu umožnila zabránit srážce, a také nezbytný boční interval pro zajištění bezpečnosti provozu.

9.11. Mimo obydlené oblasti na dvouproudových komunikacích se dvěma jízdními pruhy musí řidič vozidla, pro které je stanovena rychlostní omezení, jakož i řidič vozidla (jízdní soupravy) delšího než 7 m, udržovat takovou vzdálenost mezi sebou a vozidlo jedoucí před ním, že vozidla, která ho předjíždějí, mohla změnit jízdní pruh, aniž by zasahovala do jízdního pruhu, který předtím obsadila. Tento požadavek neplatí při jízdě na úsecích silnic, kde je předjíždění zakázáno, dále při hustém provozu a pohybu v organizované přepravní koloně.

(Ustanovení 9.11 v platném znění. Vyhláška vlády Ruské federace 24.01.2001 N 67)

(viz text v předchozím textu)

9.12. Na obousměrných komunikacích, při absenci dělícího pásu, vodících ostrůvků, dopravních ostrůvků, patníků a prvků silničních konstrukcí (podpěry mostů, nadjezdů apod.) umístěných uprostřed vozovky, musí řidič objíždět po vpravo, pokud značky a označení neurčují jinak.

(Ustanovení 9.12 zavedeno nařízením vlády Ruské federace ze dne 25.09.2003. 595. 06.10.2022 N 1769; ve znění nařízení vlády Ruské federace ze dne XNUMX. XNUMX. XNUMX N XNUMX)

(viz text v předchozím textu)

bod 9.1 pravidel silničního provozu Počet jízdních pruhů pro nekolejová vozidla je určen značením a/nebo značkami 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, a pokud žádné nejsou, pak samotnými řidiči s přihlédnutím k šířce vozovky, rozměrům vozidel a požadovaným intervalům mezi nimi. Za stranu určenou pro protisměrný provoz na obousměrných komunikacích bez dělícího pásu se v tomto případě považuje polovina šířky vozovky umístěné vlevo, nepočítaje místní rozšíření vozovky (přechodové jízdní pruhy, přídavné jízdní pruhy ve stoupání, nájezdové kapsy míst, kde zastavují vozidla tras).

článek 9.1(1) Dopravní předpisy. Na jakékoli obousměrné komunikaci je zakázána jízda v jízdním pruhu určeném pro protisměrný provoz, pokud je oddělen tramvajovými kolejemi, dělícím pásem, značkami 1.1, 1.3 nebo značkami 1.11, jejichž přerušovaná čára se nachází vlevo.

bod 9.2 pravidel silničního provozu. Na obousměrných komunikacích se čtyřmi a více jízdními pruhy je zakázáno vjíždět do jízdního pruhu určeného pro protisměrné provozy za účelem předjíždění nebo předjíždění. Na takových silnicích lze na křižovatkách a na jiných místech, kde to nezakazují pravidla, značky a/nebo značení, provádět odbočování doleva nebo otáčení do protisměru.

bod 9.3 pravidel silničního provozu. Na obousměrných komunikacích se třemi jízdními pruhy označenými značkami (kromě označení 1.9), z nichž prostřední jízdní pruh slouží pro provoz v obou směrech, je povoleno vjíždět do tohoto jízdního pruhu pouze za účelem předjíždění, předjíždění, odbočování vlevo nebo otáčení. Je zakázáno vjíždět do krajního levého jízdního pruhu, který je určen pro protisměrný provoz.

bod 9.4 pravidel silničního provozu. Mimo obydlené oblasti, jakož i v obydlených oblastech na komunikacích označených značkou 5.1 nebo 5.3 nebo tam, kde je povolena jízda rychlostí nad 80 km/h, je řidiči vozidel povinni jet co nejblíže k pravému okraji vozovky. Je zakázáno obsazovat levé jízdní pruhy, když jsou pravé jízdní pruhy volné.

V sídlech mohou řidiči vozidel s ohledem na požadavky tohoto odstavce a odstavců 9.5, 16.1 a 24.2 pravidel používat nejvhodnější jízdní pruh. V hustém provozu, kdy jsou všechny jízdní pruhy obsazené, je povoleno měnit jízdní pruhy pouze za účelem odbočení doleva nebo doprava, otočení proti směru jízdy, zastavení nebo vyhýbání se překážce.

Na všech silnicích, které mají tři nebo více jízdních pruhů pro provoz v daném směru, je však povoleno obsadit krajní levý pruh pouze v hustém provozu, když jsou obsazeny ostatní jízdní pruhy, a také pro odbočení doleva nebo odbočení a pro nákladní vozidla s maximální povolenou hmotností nad 2,5 t – pouze pro odbočení vlevo nebo zatáčku. Vjíždění do levého jízdního pruhu jednosměrných komunikací k zastavení a parkování se provádí v souladu s odstavcem 12.1 Pravidel.

bod 9.5 pravidel silničního provozu. Vozidla, jejichž rychlost nesmí překročit 40 km/h nebo která z technických důvodů nemohou takovou rychlost vyvinout, se musí pohybovat v krajním pravém jízdním pruhu, kromě případů předjíždění, předjíždění nebo změny jízdního pruhu před odbočením vlevo, odbočení nebo zastavení v povolených případech na levé straně vozovky.

bod 9.6 pravidel silničního provozu. Jízda na tramvajových kolejích ve stejném směru, umístěných vlevo ve stejné úrovni jako vozovka, je povolena, jsou-li obsazeny všechny jízdní pruhy v daném směru, jakož i při předjíždění, odbočování doleva nebo otáčení, s ohledem na odstavec 8.5 Pravidel. Zároveň by nemělo docházet k rušení tramvaje. Vjezd na protijedoucí tramvajové koleje je zakázán. Pokud jsou dopravní značky 5.15.1 nebo 5.15.2 instalovány před křižovatkou, je pohyb po tramvajových kolejích křižovatkou zakázán.

bod 9.7 pravidel silničního provozu. Pokud je vozovka rozdělena na pruhy vyznačením čar, musí být pohyb vozidel prováděn přísně podél určených pruhů. Přejíždění přes přerušované čáry značení je povoleno pouze při změně jízdního pruhu.

bod 9.8 pravidel silničního provozu. Při odbočování na komunikaci s oboustranným provozem musí řidič jet s vozidlem tak, aby při výjezdu z křižovatky vozovek obsadilo vozidlo krajní pravý jízdní pruh. Změna jízdního pruhu je povolena až poté, co se řidič přesvědčí, že jízda v daném směru je povolena i v ostatních jízdních pruzích.

bod 9.9 pravidel silničního provozu. Je zakázán pohyb vozidel po dělících pásech a krajnicích, chodnících a stezkách pro chodce (kromě případů uvedených v odstavcích 12.1, 24.2 – 24.4, 24.7, 25.2 Pravidel), jakož i pohyb mechanických vozidel (kromě mopedů) po jízdních pruzích. Pohyb mechanických vozidel na cyklostezkách a cyklostezkách pro pěší je zakázán. Je povolen pohyb vozidel údržby komunikací a veřejných užitkových vozidel, stejně jako vjezd nejkratší cestou pro vozidla rozvážející zboží do obchodních a jiných podniků a zařízení umístěných přímo u krajnic, chodníků nebo stezek pro pěší, pokud neexistují jiné možnosti přístupu. Zároveň musí být zajištěna bezpečnost provozu.

bod 9.10 pravidel silničního provozu. Řidič musí udržovat vzdálenost od vozidla jedoucího vpředu, která by umožnila zabránit srážce, a také nezbytný boční interval pro zajištění bezpečnosti provozu.

bod 9.11 pravidel silničního provozu. Mimo obydlené oblasti, na obousměrných komunikacích se dvěma jízdními pruhy, musí řidič vozidla, pro které je stanovena rychlostní omezení, jakož i řidič vozidla (jízdní soupravy) delšího než 7 m, udržovat takovou vzdálenost mezi svým vozidlem a vozidlem jedoucím před ním, aby vozidla, která jej předjíždějí, se mohla bez rušení zařadit do jízdního pruhu, ve kterém se dříve pohybovala. Tento požadavek neplatí při jízdě na úsecích komunikací, kde je předjíždění zakázáno, dále při hustém provozu a při jízdě v organizované dopravní koloně.

bod 9.12 pravidel silničního provozu. Na obousměrných komunikacích, při absenci dělícího pásu, vodících ostrůvků, bezpečnostních ostrůvků, patníků a prvků silniční konstrukce (podpěry mostu, nadjezdy apod.) umístěných uprostřed vozovky, musí řidič projíždět zprava, pokud značky a značení neurčují jinak.

Komentář k § 9 dopravního řádu Ruské federace

9.1.

Pokud dopravní značení není, nebo pokud není viditelné (sníh, náledí atd.), musí řidiči samostatně určit počet jízdních pruhů a jejich šířku.

Ustanovení 9.1 (1) bylo do dopravních předpisů zavedeno dne 12. července 2017. Tato klauzule o pravidlech silničního provozu vymezuje podmínky, za kterých je zakázáno vjíždět do protijedoucího jízdního pruhu. Vizuálně se jedná o plnou (dvojitou plnou) čáru oddělující protijedoucí dopravní proud, dělicí pás (rozumí se pás označený značkou 1.2) a tramvajové koleje umístěné ve stejné rovině jako vozovka (provoz po tramvajových kolejích je veden s ohledem na odst. 9.6, vjezd na protijedoucí tramvajové koleje je zakázán).

9.2.

Má-li vozovka čtyři a více jízdních pruhů, musí být mezi protijedoucí dopravní proudy použita dvojitá plná čára 1.3 nebo musí být proveden dělicí pás. Není-li značení nebo není-li viditelné, musí si řidič určit počet jízdních pruhů na vozovce sám, řídí se odstavcem 9.1, je-li jich více než tři, je zakázána jízda za střed vozovky;

9.3.

Na předmětných komunikacích jsou vnější jízdní pruhy určeny pro provoz pouze v jednom směru. Protisměrný provoz na nich není povolen, přestože jsou označeny přerušovanou čárou 1.5.

Pro souvislý pohyb není dovoleno používat střední pruh, protože jej smí používat řidiči jedoucí v protisměru. Do středního pruhu je povoleno vjíždět pouze za určitým účelem: předjíždět, objíždět, odbočovat doleva nebo odbočovat.

9.4.

Toto dopravní pravidlo vyžaduje, aby se řidiči v situacích v něm uvedených mimo obydlené oblasti pohybovali co nejvíce vpravo, tzn. Pokud je pravý pruh volný, pak byste se měli pohybovat pouze v něm, aniž byste zabírali levé pruhy.

Levé jízdní pruhy musí být volné, aby umožňovaly vozidlům zatáčení a odbočování doleva a také aby umožňovaly průjezd nouzových vozidel při pohybu vysokou rychlostí.

9.5.

Požadavek tohoto bodu je závazně splněn bez ohledu na to, jaký je důvod pohybu vozidel rychlostí nepřesahující 40 km/h (konstrukční vlastnosti, technický stav nebo zvláštní vlastnosti přepravovaného nákladu).

9.6.

9.7.

Jízda po značení jízdních pruhů narušuje provoz, protože si ostatní řidiči mohou myslet, že se chystáte změnit jízdní pruh. Nájezd na podélnou čáru značení za špatného počasí, například za deště, je také nebezpečný, protože různé koeficienty přilnavosti povrchu a materiálu značení (barva, plasty) mohou způsobit smyk vozidla.

9.8.

Při vjezdu (odbočování) na silnici s oboustranným provozem byste se měli zařadit do krajního pravého jízdního pruhu bez ohledu na to, kterým směrem (doleva nebo doprava) na křižovatce odbočujete.

9.9.

Řidič speciálního vozidla musí ve výše uvedených povolených případech na chodníku, krajnici nebo stezce pro chodce pamatovat na to, že přednost v jízdě v této situaci náleží chodcům.

9.10.

V dopravních předpisech se vzdáleností mezi vozidly rozumí vzdálenost mezi vozidly jedoucími za sebou ve stejném jízdním pruhu. Pravidla neuvádějí přesnou hodnotu bezpečné vzdálenosti, protože ta závisí na technickém stavu vozu, stavu vozovky, povětrnostních podmínkách atd. Při jízdě v hustém provozu je nutné předvídat možné nouzové brzdění vozidla jedoucího vpředu a věnovat pozornost těm, kteří jedou za ním.

Obecně se uznává, že řidič musí při jízdě dodržovat vzdálenost (v metrech) rovnající se alespoň polovině rychlosti (v km/h). Tito. při rychlosti 60 km/h. Za bezpečnou se považuje vzdálenost asi 30 m při rychlosti 90 km/h. – asi 45 m atd.

Vzhledem k tomu, že oko každého člověka je jiné, aby nedošlo k záměně v metrech, je pohodlnější měřit vzdálenost v sekundách. Proč je to takto lepší a jak to implementovat, je odpověď v článku Pohyb v proudu.

Boční interval je vzdálenost mezi stranami vozidel pohybujících se jak ve stejném směru, tak k sobě. Bezpečný boční interval se volí v závislosti na rychlosti a šířce vozidla. V každém případě by mezi projíždějícími vozidly neměla být menší než 0,5 m (relativní hodnota), když se pohybují stejnou rychlostí.

9.11.

Řidiči pomalu jedoucích a dlouhých vozidel jsou povinni bedlivě sledovat dopravní situaci nejen před sebou a po stranách, ale i za nimi, aby dali předjíždějícím vozidlům možnost rychle se vrátit do svého jízdního pruhu.

Pokud se pomalu jedoucí a dlouhá vozidla pohybují v organizované dopravní koloně a při vysoké intenzitě provozu, jejich řidiči nemusí splnit požadavky tohoto oddílu Pravidel, neboť předjíždění je za těchto podmínek nemožné.

9.12.

Tento požadavek byl zaveden, aby se zabránilo vozidlům objíždějícím překážku vjíždět do protisměru. Jízda kolem specifikovaných prvků konstrukce vozovky vlevo je povolena pouze tehdy, je-li to předepsáno dopravními značkami (4.2.2 „Jízda kolem překážky vlevo“ nebo 4.2.3 „Jízda kolem překážky vpravo nebo vlevo“) nebo odpovídajícím značením.

Pravidla silničního provozu

1. Obecná ustanovení
2. Obecné povinnosti řidičů
3. Aplikace speciálních signálů
4. Odpovědnosti chodců
5. Povinnosti cestujících
6. Semafory a dopravní signály
7. Použití výstražného a výstražného trojúhelníku
8. Začátek pohybu, manévrování
9. Umístění vozidel na vozovce
10. Rychlost cestování
11. Předjíždění, postup, předjíždění
12. Zastavte a parkujte
13. Rozcestí
14. Přechody pro chodce a zastávky trasových vozidel
15. Pohyb po železničních tratích
16. Provoz na dálnicích
17. Pohyb v obytných oblastech
18. Priorita směrových vozidel
19. Použití externích světel a zvukových signálů
20. Odtah motorových vozidel
21. Tréninková jízda
22. Přeprava osob
23. Nákladní doprava
24. Dodatečné dopravní požadavky pro cyklisty a řidiče mopedů
25. Další požadavky na pohyb vozíků tažených koňmi, jakož i na řízení zvířat
26. Lhůty pro řízení a odpočinek
27. Základní ustanovení pro povolení provozu vozidel a odpovědnost úředníků za zajištění bezpečnosti silničního provozu
28. Seznam poruch a podmínek, za kterých je provoz vozidel zakázán