Převíjení elektromotorů sami: Výměna navíjení motoru sami

Ve většině typů domácích spotřebičů a průmyslových zařízení funguje elektromotor jako pohon. Elektromotory jsou vysoce spolehlivé, ale jejich poruchy nejsou neobvyklé. Vzhledem k relativně vysokým nákladům na taková zařízení je výhodnější je provádět oprava, nikoli náhrada. V podívejme se na článekjak se to provádí převíjení elektromotorů vlastníma rukama.

Základní principy činnosti elektromotorů

Elektromotor je zařízení, které přeměňuje elektrickou energii na mechanickou energii k pohybu různých mechanismů. Hlavními prvky elektromotoru jsou stacionární stator a rotující rotor.

Podle druhu proudu procházejícího vinutím se elektromotory dělí na zařízení na stejnosměrný a střídavý proud. Stejnosměrné elektromotory se často používají jako pohon průmyslových zařízení a elektrických vozidel. Jednotky mají své výhody:

• schopnost regulovat rychlost otáčení změnou napětí v budícím vinutí při konstantním momentu;
• vysoký Účinnost;
• schopnost vyrábět automobily malých rozměrů;
• jednoduché řídicí obvody;
• Možnost použití jako konstantní zdroj energie;
• vysoký startovací moment.

AC jednotky jsou použitelné pro všechny typy elektrického nářadí, technologických zařízení a automatických regulátorů. Střídavé motory se dělí na:

1. Synchronní. Rotor se otáčí v důsledku interakce statorových a rotorových polí. Synchronní stroje se vyznačují vysokou účinností a výkonem, tolerancí přetížení a mají konstantní otáčky při proměnném zatížení.
2. Asynchronní. Vyznačují se jednoduchým designem, nízkou cenou a ekonomický přínos, proto velmi běžné v mnoha oblastech. Hlavním rysem je rozdíl mezi rychlostí otáčení pohyblivé části motoru a frekvencí otáčení magnetického pole statoru. V závislosti na vlastnostech vinutí stacionárního prvku motoru se rozlišují jedno-, dvou- a třífázová zařízení.
3. Univerzální. Provoz na střídavý a stejnosměrný proud. Instaluje se do průmyslových jednotek a elektrického nářadí.

Navíjení elektromotoru: Nástroje a příprava

Pokud máte zkušenosti s prací s elektřinou převíjení vinutí motoru doma je to docela možné. Potřebné pro opravy vůle připravte si následující:

• indikátor napětí nebo multimetr;
• navíjecí drát;
• izolační papír;
• lak nebo epoxidová pryskyřice;
• brusný papír;
• plastová nebo dřevěná stěrka (tamper);
• šňůrový závit nebo navíjecí drát;
• kleště, páječka.

V 90 % případů je příčinou selhání elektromotoru porucha vinutí v důsledku možného nedostatku správně nakonfigurované automatizace. Například u asynchronních strojů dochází k poruchám ve vinutí statoru – přerušení, zkrat mezi závity atd.

Nejčastěji je problém viditelný navenek a charakteristickým zápachem. Pokud tomu tak není, provede se kontrola kontinuity. Pokud test kontinuity nepřinese výsledky, měli byste změřit odpor vinutí.

Převinout el. motory doma začíná sestavením schématu – umístění, připojení vinutí a vytvoření šablon pro navíjení, pokud není k dispozici speciální stroj. Po nakreslení schématu můžete začít demontovat poškozené vinutí, vyčistit všechny drážky a připravit hardware.

Technologie převíjení elektromotoru

Uvažujme jako příklad převíjení pomocí asynchronního motoru:

1. Pozlacení. V každé drážce je instalován izolační materiál.
2. Navinutí drátu vinutí podle šablony s požadovaným počtem závitů. Všechny závity musí být spojeny jednou fází, vodič se nesmí přestřihnout.
3. Položení cívky do speciálních drážek. Mezi cívky je položen izolační materiál.
4. Páskování a spojování. Vnější prvky zapadají do požadované geometrie. Vyčnívající přívody z cívek se podle schématu spojí, zkroutí a ováží (bandážují) pro další svařování nebo pájení.
5. Předmontáž. Hlavní šrouby jsou utaženy, proudy v každé fázi jsou kontrolovány přes zátěž a jistič (hodnoty se musí shodovat). Poté se šrouby dotáhnou, zkontroluje se správná rotace a provoz běží naprázdno. Pokud se nevyskytnou žádné poruchy, mechanismus je znovu rozebrán pro impregnaci.
6. Impregnace. Těleso se zahřeje na teplotu +40. +50°C a ponoří se do nádoby s lakem nebo pryskyřicí k impregnaci drátu vinutí a vyplnění dutin.

Po úplném vyschnutí pouzdra (proces můžete urychlit pomocí žárovky nebo sušičky) lze zařízení sestavit, otestovat izolační odpor a provést zkušební provoz.

Pokud se vyrábí převíjení statoru asynchronního motoru do tří fází, musíte vzít v úvahu následující nuance:

1. Pro každou fázi je nakreslen obvod cívky.
2. Všechny cívky pro jednu fázi jsou převinuty jedním plným drátem. Poté se jeden po druhém umístí do drážek.
3. Pro ostatní fáze jsou cívky navinuty stejným způsobem.

Při navíjení rotoru je sled kroků stejný, ale po opravě je třeba zařízení naostřit a vyvážit.

Po sestavení mechanismu a odzkoušení odporu vinutí a elektrické izolační pevnosti se provede zkušební provoz. Během zkušebního provozu zkontrolujte, zda je jednotka správně sestavena a zda nedochází k vibracím nebo axiálnímu posunu. Nejprve motor na krátkou dobu startuje na volnoběh, poté se provozní doba prodlužuje. Pokud neexistují žádné faktory necharakteristické pro správnou funkci, můžete stroj spustit.

Převíjení elektromotoru vyžaduje ztráta času, přibližně 4-5 hodiny, a základní dovednosti v práci s elektromotory.

Výběr drátu a izolace

Optimálně by měl být nový vodič vinutí stejný jako starý. Při navíjení sami můžete měřit průměr drátu a počítat počet závitů, ale mnohem jednodušší a spolehlivější je použít informace ze značení samotného motoru. Označuje:

• provozní parametry zařízení – výkon, spotřeba energie, napětí atd.;
• vnější a vnitřní průměr statoru;
• rozměry rotoru;
• počet štěrbin, rozteč vinutí;
• průměr drátu (bez izolace) atd.

Kvalitní izolace je klíčem ke spolehlivosti a dlouhodobé životnosti období provoz elektrického stroje. Při výběru izolace byste měli zvážit:

• dielektrická a mechanická pevnost;
• odolnost proti vlhkosti;
• odolnost vůči oleji.

Při převíjení se používá speciální papír, který se umisťuje do drážek statoru a mezi cívky. Vývody z cívek jsou pokryty izolačními trubičkami – cambrics. Takové trubky musí být odolné vůči teplu, takže je důležité vzít v úvahu třídu izolace.

Rady od zkušených profesionálů

Jednoduché tipy vám pomohou správně, snadněji a rychleji navinout:

1. Před převinutím se ujistěte, že jste zjistili poruchu zařízení. Je důležité vědět, že na úroveň izolačního odporu mají vliv nečistoty a kovové hobliny. Před provedením změn je nejlepší motor umýt a vysušit.
2. Počet závitů v každé cívce musí odpovídat předchozímu. Drát musí být položen na šablonu opatrně: bez zkreslení, překrytí nebo otočení.
3. Izolace vinutí by neměla vyčnívat z vybrání statoru, jinak se k ní rotor přilepí.
4. Typ a průřez drátu musí mít stejné parametry jako originál.
5. Nástroje používané ve všech fázích musí být v dobrém provozním stavu, zejména testery a měřicí zařízení.
6. Na přetáčení není žádný spěch. Důležitá je zde srozumitelnost a důslednost jednání. Pro větší pohodlí můžete pořizovat fotografie a správně připojit a připojit všechny kolíky.

Převíjecí elektromotory mají oproti nákupu některé výhody nové zařízení. Převíjení bude stát rozhodně méně a mechanismus bude mít méně prostojů ve srovnání s čekáním na nákup a dodání nového vybavení. prostředky mechanismus převinutí koreluje s období nový autoservis. Pro velké podniky se spoustou vybavení výhod zřejmé. Použití opraveného zařízení ušetří peníze a instalaci frekvenční měnič s asynchronním motorem pomůže snížit spotřebu energie.

Pokud dojde k poruše elektromotoru, neměl by být okamžitě likvidován. Pokud je chyba ve vinutí, můžete ji opravit sami. Vědět jak převinout vinutí elektromotoruDíky základní sadě nástrojů a dovedností při práci s elektrickými mechanismy můžete výrazně ušetřit peníze a přivést zařízení zpět k životu.

Oblíbené motory podle výkonu a rychlosti:

Oprava asynchronních elektromotorů, převíjení rotorů, statorů, obnova ložiskových štítů a vyvážení v závodě Slobozhansky – zaručuje vysokou profesionalitu. Rozsáhlé zkušenosti s opravami jeřábových zařízení, motorů osobních výtahů a oprav průmyslových zařízení.

Na základně SLEMS provádíme opravy elektromotorů:

• Jeřáb s fázovým rotorem – MTN, MTF, 4MT, MTKH, MTKF
• Všeobecný průmyslový s rotorem nakrátko – AIR, 4A, 4M, ADM
• Výtah, dvourychlostní – 4AN, AN, 4AMN, 5AN
• Odolné proti výbuchu — VAO, VAO2, 4VR, 3VR, AIM, AIMM, AIU
• Vysokonapěťové – A4, DAZO, AZM, A112, DAZO4

Převíjení a opravy v servisech SLEMZ

Slobozhansky Electromechanical Plant je továrně kvalitní práce na převíjení a opravách asynchronních motorů, dostupnost náhradních dílů na skladě na Ukrajině, poctivost zaměstnanců a dobrá pověst. Tři servisní dílny na Ukrajině pro opravy a převíjení elektromotorů v Kyjevě, Dněpru a Charkově. Po dokončení opravy je motor certifikován a kontrola kvality je srovnána s požadavky nového motoru. Záruka na převinuté a renovované elektromotory až 12 měsíců.

Hlavní služby SLEMZ pro restaurování a opravy elektromotorů:

• diagnostika
• Oprava zkratu ve vinutí statoru nebo rotoru
• Restaurování částí karoserie, štítů
• Vyrovnání rotoru
• Oprava, výměna ložisek
• Převíjecí motor
• Práce s elektřinou
• Testování zařízení za specifických provozních podmínek
• Impregnace vinutí lakem, dodatečná impregnace pro specifické provozní podmínky
• Vyvažování
• Renovace a výměna rotoru
• Instalace čidel tepelné ochrany, tepelného relé
• Renovace sedel ložisek
• Výměna těsnění, oběžného kola chlazení
• Soustružení funguje
• Převíjení elektromotorů sběrnicí, drátem
• Práškové lakování motoru
• Výměna koncovek, svorkovnice

Generální oprava

Generální oprava elektromotoru – kompletní demontáž motoru, diagnostika jednotlivých dílů. Kontrola sestavy kartáče, testování nebo výměna měděného vinutí, detekce vad sestav, stanovení opotřebení skříně, pláště, dolisování ocelových plechů aktivní části statoru. Náročné používání vede k rychlému opotřebení ložisek, sedel, zlomení vinutí a změnám rychlosti otáčení hřídele.

Klíčové indikátory pro převíjení motoru a generální opravu:

• Vůně hořící izolace
• Spouštění ochranných zařízení proti přehřátí, zkratu, přetížení
• Mechanické závady – zasekávání, deformace hřídele, praskliny v rámu
• Poškození elektrickým proudem – zlomení tyčí klece pro veverky, zkrat mezi přepětím
• Rychlost otáčení hřídele neodpovídá pasu
• Provozní a startovací proudy jsou příliš vysoké
• Přítomnost cizího hluku během provozu

Aktuální oprava

Běžné opravy – plánovaná diagnostika pro měření vůlí kluzných ložisek, proplachování a výměna maziva ve valivých ložiscích. Kontrola a měření odporu dielektrické pevnosti izolace. Spolu s plánovanou údržbou se provádí kontrola mechanismů agregovaných s motorem. Také spojky, řemenice a řemenice podléhají výměně nebo kontrole. Sestava jednotky musí být vystředěná a vyvážená.

Frekvenci běžné údržby určuje výrobce a provozní režim motoru. Motor po opravě prochází diagnostikou a certifikací na úrovni nového.

Zařízení SLEMZ pro převíjení a opravy elektromotorů:

• Montáž kapkové impregnace statorů elektrických strojů UKPM-904M – impregnace a proudové sušení vinutí při převíjení
• Olejový ohřev UMN-1 – ohřev lisovaných dílů v olejové lázni
• Mechanismus otáčení statoru elektromotoru UPSE-1 – pokládání vinutí do drážek statoru
• Stroj na řezání statorových vinutí UOOS-1 – je určen pro řezání přední části vinutí
• Jednotka lisování ložisek UVP-1A, UVP-901A – lisování ložisek, ohřev vnitřního kroužku
• Stroj na vinutí statorových sekcí SNS-1, SNS-902 – navíjení sekcí volných statorových vinutí o výkonu do 100 kW
• Hydraulický stahovák SG-1 – demontáž součástí motoru
• Stroj na výrobu drážkových klínů pro motory z izolačních materiálů SKL-1 – výroba desek z textolitu a jiných izolačních materiálů

Převíjení rotoru, statoru

Elektrické závady opravené v opravnách závodu Slobozhansky jsou uvedeny v tabulce.

Probíhá oprava elektromotoru

Elektromotor se nespustí

Přerušení v napájecí síti nebo ve vinutí statoru, Bez napětí ve fázích, fáze je přerušená, rotorové tyče jsou přerušené

Diagnostika, měření izolačního odporu

Nízké otáčky a brum

Opotřebení ložisek, nesouosost ložiskového štítu, ohyb hřídele

Promazání nebo výměna ložisek, vyvážení a centrování

Elektromotor při startování vydává velký hluk

Skříň ventilátoru je ohnutá nebo se do ní dostaly cizí předměty

Nadměrné zahřívání ložisek

Vyrovnání je zlomené, ložiska jsou vadná

Jednotka se zastaví nebo se přehřeje, když se zátěž zvýší

Nízké síťové napětí, nesprávné zapojení vinutí, zkrat, přetížení motoru, prasknutí vinutí rotoru (u motoru s fázovým rotorem), rázy síťového napětí, vadný nebo ucpaný ventilátor, zkrat mezi fázemi vinutí

Sušení vinutí statoru pomocí horkého vzduchu a pecí. Oprava prasklin vinutí. Impregnace vinutí lakem. Dvojitá impregnace pro ochranu před přehřátím. Převíjení rotoru a statoru. Montáž tepelné ochrany, tepelného relé, spouštěcích a ochranných zařízení

Běžící motor se zastavil a při startování se spustí ochrana

Výpadek proudu, delší pokles napětí, zaseknutí mechanismu

Snížený odpor vinutí statoru nebo rotoru, zvýšené přehřívání vinutí statoru

Vinutí je znečištěné nebo vlhké

Nejoblíbenější opravou elektromotorů je převíjení statoru a rotoru. Motory 0,18 – 11 kW lze převinout ručně, doma. Motory velikosti 132 a vyšší je lepší opravit v servisních střediscích. Stáhněte si pdf převíjecí elektromotory vlastníma rukama. V opravnách v Kyjevě, Charkově, Dněpru závodu Slobozhansky se provádí kompletní výměna vinutí a odstranění přerušení.

Přehřátí krytu motoru a aktivace ochrany proti přetížení během provozu může indikovat poruchy vinutí a zkrat mezi přepětím. Zkrat několika závitů vede k ohřevu uzavřené sekce. Poškození vinutí naruší elektrický obvod, zastaví se tok proudu a motor přestane fungovat. Změřením izolačního odporu pomocí megaohmmetru nebo multimetru můžete určit příčinu poruchy.

Impregnace vinutí izolačním lakem

Impregnace vinutí elektromotoru podle GOST 6244-70 zvyšuje spolehlivost a výkon. Lakování měděného vinutí zvyšuje elektrické a mechanické izolační vlastnosti a poskytuje odolnost proti přehřátí. V tabulce jsou uvedeny hlavní značky lakových povlaků pro navíjení drátů.

Impregnační laky pro opravy elektromotorů

Druhy impregnačních laků

Syntetické (umělé, polymery)

Upravený glyptal FL-98

Přírodní (přírodní, na bázi pryskyřice)

Na bázi polyetherimidisokyanurátu ID-9152

Výměna ložisek, vyvážení, mechanické závady

Nesouosost a nevyváženost způsobují mechanické závady. Mechanické poruchy u asynchronních elektromotorů jsou spojeny s opotřebením, zvětšenými vůlemi ve valivých ložiscích, nedostatečným mazáním a nevyvážeností. Mechanická závada se pozná podle cizích zvuků během provozu, vibrací a zahřívání koncové části. Nedostatečné nebo nesprávné mazání vede k předčasnému selhání. Odštípnutí čepele způsobuje bití a narušuje rovnováhu. Utěsněná valivá ložiska nejsou mazána, jejich separátory jsou uzavřeny před vlivem vnějšího prostředí. K rotoru jsou připevněny lopatky pro ventilaci motoru.

Zvětšení vůlí v ložiscích vede k dalším poruchám:

• Jednotka se otáčí nerovnoměrně – drahé zařízení se porouchá
• Při vibracích dochází k deformaci rotoru a poškození magnetického obvodu statoru.

Ceny za opravy asynchronních elektromotorů

Není možné poskytnout obecný univerzální ceník převíjení nebo opravy asynchronních elektromotorů. Přesnou cenu lze formulovat po diagnostice, zjištění závady a přesné hmotnosti mědi rotoru/statoru.

Orientační cena vychází z ceníku nových motorů. Technologie přibližné kalkulace nákladů: maximální cena za generální opravu elektromotoru je 50 % nákladů na nový elektromotor. Za poloviční cenu nového motoru získáte diagnostiku, výměnu ložisek, převíjení statoru, převíjení rotoru, práci se skříní, sedla ložisek, finální diagnostiku, certifikaci a garanci servisu.

Menší údržba a převíjení jsou levnější. Přibližná cena za převíjení statoru nebo rotoru na Ukrajině se počítá ručně: cena měděného drátu vynásobená 2. Výměna ložisek, diagnostika – od 200 UAH.

Vlastnosti opravy průmyslových motorů pro čerpadla, kompresory, ventilátory, pily

Odstraňování poruch třífázového asynchronního elektromotoru. Posloupnost akcí

• Předběžná certifikace zákazníkem, fotografie, videa
• Sestavení smlouvy a přibližný odhad
• Výběr nejbližšího workshopu na Ukrajině – Charkov, Dněpr, Kyjev.
• Směr e-mailu. stroje s klecí nakrátko, fázovým rotorem pro detekci defektů
• Schválení přesného odhadu
• Provádění oprav a převíjení motoru
• Závěrečná certifikace
• Registrace záruky
• Odeslání zákazníkovi

Čerpací zařízení, pily a kompresory pracují v režimu S3 – přerušovaně krátkodobě. Na Ukrajině neexistují kvalitní tovární motory s provozním režimem S3. Možnost instalace asynchronního motoru na jednotky s režimem S1 je dlouhodobá. Poměr startovacího proudu k jmenovitému proudu je vyšší než přípustné normy, motor se přehřívá a vyhoří.

Vyhořelé a nefunkční motory vyžadují výměnu, což není vždy v rámci rozpočtu a cena je vysoká a neexistují žádné analogy. Oprava elektromotoru je vynikající a cenově výhodná alternativa. Zavolejte specialistům SLEMZ, aby vypracovali odhad a provedli opravy elektromotorů.