Renault Megane Forum (Renault Megane) Rusko > Vrzající okna mi lezou na nervy

Haló
Nastudoval jsem všechna témata o vrzání, ale věci se mi nehýbají.
Skutečným problémem je, že okna předních dveří při zavírání vrzají.
Po zavření chvíli praskají.
Mazání nepomohlo. Loni jsem to čistil a pomohlo to na 0,5 roku.
Je to jen moje zárubně nebo mají všichni ostatní vrzání a nestarají se o to.
Je to obzvláště nepříjemné nyní během krátkého léta Surgut.
Zavřená okna nevrzají, takže se nejedná o problém se zámkem.
Podělte se o své zkušenosti.

řidič2007
3.7.2008, 10: 57

Mám to samé!
okno řidiče po úplném zavření vrže v levém horním rohu
Nechápu, co se děje, možná bych měl vyčistit gumu se sklopeným oknem?
to vrzání je nepříjemné

abyste zabránili vrzání, musíte několikrát stisknout zavřené sklo v levém horním rohu
ale dělat to pokaždé je otravné

Příští týden půjdu na údržbu, zeptám se servisáků, třeba něco navrhnou nebo i opraví

3.7.2008, 11: 07
. a vrže to i na nové auto
asi 5x po uzavření.
3.7.2008, 11: 11
+1, stejná blbost. Nevím, co dělají. mazání nepomáhá
3.7.2008, 11: 31

Jakmile to začne skřípat.
Vezmu silikonovou vazelínu a velkoryse ze vzdálenosti 5-10 cm (ne 30 jak je v návodu) projedu všechna těsnění dvířek (gumové i negumové), sklo úplně spustím a také přejdu dosedací plochy, vodítka a těsnění (ve spodní části sání) skla (celkem velkoryse). To je ono, v kabině je ticho.
Řidičovi mimochodem začne nejdříve vrzat okno. Lze jej periodicky zpracovávat samostatně.
Pokud tomu dobře rozumím, je to kvůli neustálému otevírání a vnikání jemného prachu do sedaček.
Nejprve jsem se zbavil vrzání okénka řidiče lehkým úderem loktem do skla

3.7.2008, 11: 32
+1, skřípe to, parchant. Skóroval, nesnažil se bojovat
3.7.2008, 11: 46
Citace(Kot177, 3.7.2008, 9:31)

Mimochodem, loket pomáhá.

3.7.2008, 11: 58
Citace (Bucks @ 3.7.2008, 8:50)

Přečtěte si více

Jak ohýbat překližku: metody a jejich vlastnosti, použití | Článek Ruská překližka

Už mě unavuje chrastění nezavřeného skla. Silikon a VD-shka na těsnění už nepomohly. Kryt jsem úplně sundal. Gumové sklo vodítko upadlo hned nad zámkem, malé asi 5 centimetrů – přilepil jsem. Sklo leží na 2 plastových podpěrách přes dvě malé gumičky – vyčistil jsem je + VD. Do samotného rámu dveří jsem zajistil nějaký černý plastový prvek – stále nechápu, proč je to potřeba – kvůli tomu dveře při zavírání chrastí jako chrastítko. Vrzání zmizelo úplně, i to dávno zapomenuté – a při zavřeném okně se to ošetřilo přitlačením loktem.

3.7.2008, 12: 00
Citace (IgorY @ 3.7.2008, 9:58)

Řekněte mi, jak odstranit čalounění.
A pomáhá tento postup na prskání?
3.7.2008, 12: 30
Citace (Bucks @ 3.7.2008, 10:00)
Řekněte mi, jak odstranit čalounění.
A pomáhá tento postup na prskání?

Neměl jsem s sebou fotoaparát.
Všechny šrouby jsou hvězdicového typu – nevím, jak se jmenují.
Budete muset odstranit kliku (pro otevření zámku – závora je za zástrčkou), panel ovládání okna – jinak vám budou překážet dráty (na západkách – pokud se nepletu, vypáčte to z přední, abych se nepoškrábal, udělal jsem to šroubovákem přes hadr), odpojte pohon El. Zrcadla. Reproduktor jsem sundal a kryt jde snadno sundat. Po celé dny 3 zlaté šrouby – nebo jak se tomu říká – zajišťují pohon okna. Odstranil jsem prahovou osvětlovací lampu – princip je stejný jako u panelu ovládání oken – vypáčte ji zepředu.
Kromě viditelných šroubů:
1 je ukryta v klice dveří – vyjměte ji opatrným vypáčením její vnější části.
2 jsou obecně za krytem. Vylezte k němu otvorem pod okenním regulátorem a otvorem. pod zásuvku ve dvířkách – sundává se po odstranění dvou spon uvnitř. Opatrně vyjměte plášť – jsou tam kovové „háky“, které trhají plast – protlačte větev a ohněte ji zpět.

Doporučil bych vám věnovat pozornost tomu, že Glass leží na 2 plastových podpěrách prostřednictvím dvou malých gumiček. Protože Skla nejsou upevněná a vrtí se na nich.

Nejprve jsem měl při zvednutí skla vrzání a pak začalo v horním rohu vrzat. Šel jsem do servisu a po týdenním čekání padl verdikt, v záruce vyměněn regulátor oken, zpočátku se mě snažili přesvědčit, že to tak má být a tam je vše v pořádku

Přečtěte si více

Tloušťka parketových podlahových desek | Jak vybírat, jaké existují druhy a co ovlivňuje tloušťka parketové desky

Tato záruka je, že máte prostě velké štěstí. Podle záruční knížky nejsou pískání závadou, a proto se na ně nevztahuje záruka.

Nikomu už sklo neskřípe.
Čili je potřeba demontovat dvířka, vše vyčistit a promazat a tak dále do další sezóny.
Další designový prvek. )))

3.7.2008, 14: 16
Citace (Bucks @ 3.7.2008, 13:41)

Nikomu už sklo neskřípe.
Čili je potřeba demontovat dvířka, vše vyčistit a promazat a tak dále do další sezóny.
Další designový prvek. )))

Ahoj všichni, vyřešil jsem problém, který byl neuvěřitelně nepříjemný!

Prehistorie

U moderních vozů s bezrámovými okny se při otevření dveří sklo mírně spustí, vystupuje z těsnění, aby bylo možné dveře otevřít. Začali to takhle dělat kvůli zlepšení zvukové izolace, například ve starém Subarusu se sklo jednoduše přitlačí na těsnění a je to, mechanismus je jednodušší a pravděpodobně spolehlivější.

Dokonce i když jsem kupoval auto, když jsem otevřel dveře řidiče, z toho stejného skla se ozvalo vrzání. Při studiu problémů SS jsem narazil na něco o vrzání těsnění, probral to s předchozím majitelem a dohodli jsme se, že stačí namazat silikonem a vše bude dobré. Jak jsem se v tu chvíli mýlil. Tento problém byl extrémně nepříjemný, pokaždé, když jsem otevřel/zavřel auto nebo jen na Mac Drive, sklo šlo dolů a bylo slyšet VELMI HLASITÉ skřípění a já jsem jeden z těch lidí, kteří jsou připraveni zabalit nejen vše v autě pomocí STP/Madeline, ale i drobné do kapes pasažérů, klíčů, klíčenek a jakýchkoli prvků, které vydávají zvuky v kabině za jízdy.

Začal jsem čištěním sametových proužků (těsnění s krátkým zdřímnutím), hromadou vlhčených ubrousků, kartiček a opravdu velkým množstvím nečistot, které ale, jak se ukázalo, neměly na nic vliv. Skřípe to? Je tedy potřeba promazat a objednala jsem si kvalitní silikonový sprej od Liqui Moly, projela těsnění a. nic. Musím říct, že jakmile zapršelo nebo se umylo, vrzání zmizelo a já byla šťastná, někdy na den, někdy na dva. Ale pokaždé se vrzání vrátilo. Po projednání tohoto problému s kluky z CC Crew (odkaz v popisu profilu, pokud máte CC – vítejte), mi bylo doporučeno těsnění odmastit, to pomohlo jednomu z účastníků vyrovnat se s pískáním, objednal si od Wurth odmašťovač, důkladně otřel všechna těsnění, včetně z předchozích pokusů je namazat silikonem, po dni to pískání pomohlo znovu, ale na krátkou dobu to pískání pomohlo, Mňam!

Možné příčiny vrzání, které jsem našel na internetu:

1) Samet, kamínky nebo prach/špína – ahoj vrzání
2) Těsnění je potřeba promazat silikonem, jsou velmi suchá
3) Těsnění je potřeba odmastit, jsou hodně mastná
4) Skřípání válečků okenního regulátoru, plastové válečky se opotřebovávají a začínají vrzat
5) Celý mechanismus zvedání okna vrže, rozeberte/promažte vodítka

Dobře, musím lokalizovat místo vrzání, pomyslel jsem si a začal poslouchat. Svým uchem jsem nic nerozuměl, jde to po celém skle a rezonuje to přes celou plochu. Začal jsem tahat za kliku a mačkat sklo na různých místech a šlo to, zjistil jsem, že to vrzající místo je hned u zrcátka u řidiče. Pokud jej stisknete zvenčí, okno se zavře bez vrzání. zázraky? Žádný. Spustil jsem okno, trochu ohnul těsnění a s baterkou jsem viděl podstatu problému. Těsnění (3C8857505E), které pochází ze zrcadla, vypadá takto (#10):

Přečtěte si více

Nejlepší zvukotěsný materiál od SoundGuard

Jde dolů a sklo se po ní pohybuje jako vodítko. Všiml jsem si, že v polovině dráhy skla ohýbá gumu a kvůli tomu se objevuje toto nepříjemné skřípání. Vyndal jsem tenký a dlouhý vnitřní plastový stahovák, sklopil jsem okno a za současného zvednutí a stahováku na narovnání stočené gumy jsem okno vložil zpět do této „drážky“. To je vše, vrzání je pryč. Šlo to ale přesně do prvního úplného sklopení skla, pak se zase zaseklo a znovu zaskřípalo.

Uprostřed není žádný kus gumy, kvůli tomu sklo zkroutilo to, co bylo nahoře, a vrzalo, až se dostalo do horního těsnění.

Koupil jsem těsnění, přihlásil se do servisu, vyměnili a je to, doufám, že se k této problematice již nebudu vracet. Mimochodem, nové těsnění stojí ~ 100 $, takže jsem ho vzal z demontáže v perfektním stavu za 20 $ (za kus gumy, abych zaplatil 100 $, což nemá vliv na jízdu. no, nevím), když jsem předtím umyl všechen samet šamponem, šel jsem ho vyměnit. Při demontáži dveří se s námi rozloučily 2 klipy, přirozeně jsem je vyměnil za nové. Zdá se, že na demontáži není nic složitého, ale sakra, tolik věcí se může rozbít, rozhodl jsem se to udělat ve službě, zároveň jsem viděl, jak funguje člověk, pokud se rozhodnu to rozebrat sám. Při demontáži výškového reproduktoru musíte být obzvláště opatrní, existují nějaké stupidní kovové podložky s plastovými anténami.

Doufám, že je problém vyřešen. Madeline a Antiskrip jsem již koupil, brzy bude mikropříspěvek o boji proti cvrčkům v ozdobných lemech palubní desky, jakmile začnou trochu vrzat dlažební kostky, naštěstí je to klasický problém pro B6, B7, CC a není to tam těžké.

Proti vrzání a ideální hluková izolace pro všechny!