Zavření všech okenních klapek během letu.

Letěl jsem letem jedné z ruských aerolinek. Ihned po nabrání výšky nám letušky řekly, abychom zavřeli všechny okenice, načež vše prošli a zkontrolovali a zavřeli i na těch sedadlech, kde nebyli cestující. Takže okna byla po celý let zavřená.
Vysvětlete, s čím to souvisí a jaký to má význam?

Vím jistě
02.10.2008 17: 06

že když cestující hledí s prázdnýma rukama přes okna, okenní sklo se ztenčuje, a proto je nutné je vyměnit před stanoveným časem (zdroj je spotřebován rychleji, tj. viditelný!)

Letěli jsme do Dauhá, po hodinovém letu jsme byli požádáni o zavření všech dveří (v noci). O půl hodiny později otevřeli. Proč?
Díky

02.10.2008 17: 25
Výpadek proudu. Aby “messers” nebyli odhaleni.

Půjčím 600
02.10.2008 17: 41

Aby se civilisté neposrali, když uvidí palubního mechanika na křídle, jak opravuje klapky, oklepává led a vymetá hobliny.

02.10.2008 17: 42
Cvičení letu naslepo

mimozemšťan
02.10.2008 17: 44
stalo se to?
co když odmítneš?

Ale proč žádají OTEVŘENÍ dveří před vzletem a přistáním? Opěradla židlí a stolů jsou pochopitelná, ale proč dveře?

02.10.2008 17: 54
Abych nedostal kinetózu :)))))))))) Mávnout rukou na rozloučenou :)))

02.10.2008 18: 05
Otevírají ho, aby usnadnili provádění záchranných prací, kdyby se něco stalo.

02.10.2008 18: 07
Jen aby to paxy nerušilo při odpočinku

Běžná praxe ve třech případech:
1. Ochrana před světelným zářením jako faktorem jaderného výbuchu;
2. Poskytnout dodatečnou pevnost trupu během vzletu;
3. V případě letu nad ukrajinským cvičištěm – vytvořit další. obtíže při národních manévrech protivzdušné obrany.

bunda malinová
02.10.2008 18: 11

To je ale den! Na jedné větvi chtějí zabít celou posádku, jen z touhy nacvičit si přistání s letadlem! Tady zatemňují Messery! Co bude dál.

Strašně vtipné.Jak to chápu, jediná normální odpověď je od akateneva, děkuji! Může mi někdo říct o těch uzavřených? Sám jsem se s tím nesetkal, ale musíte pochopit, co se děje, kdyby se něco stalo.

Může mi někdo říct o těch uzavřených?
02.10.2008 18: 29

Řekl o uzavřených
Quoondo:
Jen aby to paxy nerušilo při odpočinku

Při vzletu jsou klapky vysunuty.Mezi klapkou a křídlem jsou vidět mezery a v mezerách jsou vidět míjející krajiny.Právě těchto krajin se pax bojí,někteří lidé dokonce omdlévají.No obecně,aby ne traumatizovat psychiku, jinak si někteří lidé myslí, že je to křídlo.

Řekl o uzavřených
Quoondo:
Jen aby to paxy nerušilo při odpočinku

To nemůže být. To nemůže být rozmar posádky – pokud to chtěli, postarali se o zbytek, pokud to nechtěli, ne. 50 % času trávím na služebních cestách, min. 4 lety za měsíc. Nikdy jsem se s tím nesetkal. O čem je potom Shishoffův příspěvek? („Letěl jsem do Dauhá, po hodině letu jsme byli požádáni, abychom zavřeli všechny dveře (v noci). O půl hodiny později je otevřeli. Proč?
Děkuji. „Dal jsi mi půl hodiny na odpočinek?

To není jasné, letěli jsme, když si cestující chce odpočinout, dá si tuhle buržoazní kravinu přes oči, které leží před sedadlem před ním.

Komentátor
02.10.2008 18: 58

V závislosti na polokouli a roční době, denní době, konstrukci letadla, kurzu a výšce atd.
— pro cestující, UPROSTŘED SPÁNKU a uprostřed letu JASNÉ SLUNCE náhle OSTRě udeří DO OČÍ.

Pouze posádka ví, kdy zasáhne (Pax může provádět výpočty s 10 parametry)
Chytráka u okna nezasáhne, ale o několik řad a židlí dál zasáhne každého.

Abyste tomu zabránili, zavřete všechna okna předem.
To je všechno.

(Opět mě ohromilo, kolik je na fóru idiotů, kteří svou bezmozkovost zakrývají „humorem“).

Vitaliy z Clevelandu
02.10.2008 19: 02

Není to běžná praxe, ale stává se, že v noci je venku docela hnusně a blikající blesky letadla dodávají děsivou barvu, odrážející se v celé té nádheře. Některým cestujícím s nevyrovnanou psychikou to znervózňuje a ruší spánek. Záblesky pak pronikají dovnitř
slabě osvětlený interiér. Nebo se malé děti na palubě vyděsí. Letušky se pak rozhodnou zavřít okna, aby děti nekřičely nebo na palubě nepostupovaly fobie.

Napsal jsem, letěli jsme v noci do Dauhá. Požádali o zatažení závěsů (pokud se nepletu) nad územím Čečenska. Letecká společnost Qatar Air. Pět hvězd. Počasí nám přálo, žádné odlesky ani odrazy. Děkuji!

> Požádali o zatažení závěsů nad územím Čečenska.
Dá se předpokládat, že letecká společnost utrpěla útok byrokratické idiocie. Velký šéf slyšel slovo „Čečensko“ a nařídil vypracování akčního plánu prevence atd. Menší šéf usoudil, že nejúčinnější ochranou proti systémům protivzdušné obrany je blackout, a vesele hlásil nahoře přijatá opatření. No, průvodci dělali všechno svědomitě :)

03.10.2008 19: 59
A kromě samotných autorů „odpovědí“ přijde tento nesmysl ještě někomu vtipný?

Mluvíš se mnou? Myslíte si, že se to neděje? Znáte jiné způsoby, jak zajistit vysokou kvalitu, kromě totálního zajištění a celkové byrokratizace? Nu-nu.

wiredddd
03.10.2008 22: 55
Zavřou ji před sluncem a pro jistotu otevřou.

Kromě obvyklých pravidel při startu a přistání se zbytek zdá být výsměchem. Můžeme ovládat: sklon křesla, loketní opěrku, stůl, žárovku, vzduch shora, tlačítko letušky a samozřejmě závěs. Je to tak malé a nudné, otevři to, zavři to. V poslední době nikdo nezavírá. Zavírají ty vzdálené a snaží se spát. nespím.

Smích a smích, ale pravda je zajímavá. Možná je verze Donkey jediná, která dává smysl. Pamatujete si, že ve filmu „Air America“ je nějaký děda odvážil trefit letící dopravní letadlo? A tady je Čečensko, tmou bloudí černí Abdulové s žihadly. Křen ví, co se jim hoří v hlavě.

03.10.2008 23: 42
Ale proč žádají o jeho otevření? během přistání

03.10.2008 23: 48
Řekli ti, že když nedej bože, alespoň se podívej, jak leží a kde línat.

04.10.2008 01: 05
do Elephanta, otevřel bych to a podíval se. Řekl by nám to.

A Bekhové mívali světelné filtry, sice byly horší, ale všechno bylo vidět. Nebo tenkrát byly různé balíčky? Nebo na Tu134 nejsou vůbec žádné „žaluzie“ a závěsy jsou zaseknuté, co mám dělat? Možná vás požádají, abyste je zavřel, když létáte v oblasti s vysokou radiací, ale jakou ochranu poskytnou okenní sítě?

Záření je kosmické a ze Slunce, šustí shora. Pokud posádka dostala hlášení, no, říkají, že na Slunci jsou světlice, tak letušky nesou tyto panamské klobouky vyrobené z olověného plechu. Paxoide, nikdy jsi nedostal tuto čelenku?

04.10.2008 06: 25
Proč vás žádají, abyste otevřeli okenice během vzletu a přistání na letech AFL?

“. Proč vás žádají, abyste otevřeli okenice během vzletu a přistání na letech AFL? “

Máte prostě štěstí, jste miliontý cestující, a tak Aeroflot chtěl, aby si vaši tvář zapamatovali nejen v místě odletu, ale i v cílové destinaci!

Drin: A tady je Čečensko, tmou bloudí černí Abdulové s žihadly.
Je tu jen nuance: dosah Stingeru mu neumožňuje dosáhnout letadla v letové hladině. A těžší komplexy detekují cíl pomocí lokátoru a nepotřebují světlo z oken.
Ale pro demonstraci služební horlivosti není ani jedno, ani druhé na překážku :)

Světla jsou vypnutá, aby si vaše oči zvykly na tmu, pokud tomu tak je.

Ale proč zavírat okna? Snad nebude průvan, ale je zima!

05.10.2008 16: 17
Tygr:
Při vzletu jsou klapky vysunuty. 02/10/2008 [18:37:01]

A celý život jsem si myslel, že jsou (klapky a lamely) uvolněné PŘED vzletem.
Jak rychle se život mění! :-)))))

05.10.2008 16: 18
Nebo vás možná právě vybrali a letadlo nikam neletělo? A okna byla zavřená, aby to lidé nehádali!

05.10.2008 16: 37
Na
“. Ale proč zavírat okna? »
V případě nouzového opuštění letadla nezavírejte, ale otevírejte.

Ze zdravého rozumu. Na velkých letadlech jsem nikdy neletěl a s největší pravděpodobností létat nebudu. Otevřete ji, aby se interiér prosvětlil a abyste viděli, kam utéct, kdyby se něco stalo. Zavřete, abyste neviděli nic zbytečného a nefotili. Když v noci, tak odpaly raket, UFO, ale nejspíš na pokyn pro piloty, že v takové a takové oblasti. A čas nebyl uveden. IHMO

05.10.2008 16: 46
zavírají se na chvíli ticha, žádný vtip

Zdá se mi, že jsme skutečně nasadili pasažéra do našeho přistávajícího letadla našeho galantního civilního letectva!

Slon. Děkujeme, že jste neprozradili svou hodnost letušky!

Ano, jednou v noci mě docela vyděsil oheň viditelný z okna 767, dokud jsem si neuvědomil, že je to naše vlastní velikost na konci křídla a žádný hlupák neletí příliš blízko.

Pokud je to dlouhý let, někteří cestující (zejména děti) chtějí spát, ale venku je neustále světlo.

v deltě Moskva-New York také uzavírají obchody

v Aeroflotu na stejné trase – ne.

Zřejmě záleží na klimatizaci.

Jak jsem psal výše: Když si chce cestující odpočinout, dá si tuhle buržoazní kravinu přes oči, které leží před sedadlem před ním. Proto to tam dali. Když se mi chce například spát, ruší mě cestující sedící vedle mě a letušky, které podávají jídlo přesně v době, kdy jsem zrovna usnul. Jednání EPK není zcela jasné, hlavní je, že oni sami nedokázali odpovědět. Jsou lidé, kteří se zavřených oken v letadle strašně bojí, a dokonce existuje taková porucha jako „klaustrofobie“. Každý, kdo chce létat v naprosté izolaci, by měl mít povolen let Il-76. Pak určitě nebudou spory, ačkoliv tam nejsou žádné letušky :)