Silné vibrace při prudkém sešlápnutí plynového pedálu – Range Rover Sport Club

2002 se objevily vibrace AME (nebo jsem to začal vnímat) při sešlápnutí plynového pedálu.
Vibrace se objevují na samotném pedálu, na hlavici řadicí páky.
Po uvolnění pedálu (zařazení převodového stupně) vibrace zmizí.

Otázka zní: jak normální je tento jev a jaké jsou možné důsledky?
Porucha uložení tlumiče motoru nebo něco jiného?
(Vyvážení kol a rovnání kotoučů nemá vliv na účinek, nedávno byly měněny brzdové kotouče).

Kiwi Zprávy: 2 Registrovaný: So, 12. srpna 2006, 0:20

Vortec » Ne, 16. září 2007, 21:07

Když jsem auto kupoval, vibrace tam byly již 2 roky, problém neřešen Objevuje se při jízdě v zátěži, tzn. se sešlápnutým plynovým pedálem mizí při puštění plynu Přemýšlel jsem o převodovce, kloubech CV, ale teoreticky by měly vibrovat od otáčení (pokud je chyba v nich) bez ohledu na zatížení, ale tady je to pod zatížením a projevuje se tím silněji, čím vyšší je rychlostní stupeň, zvláště patrné od 70 km, někdy se to třese velmi silně, někdy téměř neznatelně, nelze po zatáčení vše zesílit. ale zatím prodávat nechci.
Možná by mi někdo mohl dát nějakou chytrou radu?

gončar » Po, 16. června 2008, 14:14

Ahoj všichni!
Dostat se do tohoto tématu je samozřejmě trochu pozdě, ale bude užitečné pro každého, jehož problém nebyl vyřešen.

Tento problém jsem zaznamenal již dávno. Vibrace byly patrné zejména při sešlápnutí plynového pedálu z kopce.
Před 2 dny jsem nemoc konečně „vyléčil“.

Ukázalo se, jak autor článku předpokládal, že problém byl v jednom z uložení motoru. Konkrétně ten, který se nachází pod vzduchovým filtrem a baterií (vlevo nahoře na straně řidiče).
Na staré podpěře není žádné vážné poškození, jen lehké prasknutí a je to. Pokud ale staré a nové zmáčknete rukou, rozdíl bude hned vidět – ten starý je měkký jako plastelína.

Jezdím už třetí den po výměně – vše OK.

V ideálním případě je pro jistotu potřeba vyměnit všechny podpěry.

gončar Zprávy: 2 Registrovaný: Čt, 09. srpna 2007, 12:02 Kde: Novocherkassk

Re: Vibrace při sešlápnutí plynového pedálu – Fabia

sbohem » Út, 31. května 2011, 11:07

AME 2002
Špatně utažené zadní uložení motoru způsobovalo vibrace ve všech pedálech.
Problém byl vyřešen, když jsem dotáhl zadní uchycení motoru.

Naposledy upravil byeasy Út 23. února 2016 22:32, upraveno celkem 2krát.
Škoda Fabia I (hatchback) Elegance 1.4 AME 68hp 2002

sbohem Zprávy: 51 Registrovaný: Pá, 03. prosince 2010, 1:20 Kde: Moskva (SAO), Krasnogorsk (MO), Lobnya (MO)

Re: Vibrace při sešlápnutí plynového pedálu

Markoni » Středa, 22. května 2013, 22:37

Vidím, že nejsem jediný s tímto problémem. Stejné vibrace mám už tři roky, respektive už jsem si takové auto koupil. Protože Jezdím s ním velmi zřídka (obvykle jiná osoba), takže mě to moc netrápí. Obviňoval jsem klouby CV, ale vypadají dobře. Vyměnil jsem uchycení motoru na straně baterie, nepomohlo to, ale teď budu mít důvod podívat se na všechny ostatní. Bylo by zajímavé vědět, jak jinak se tento problém řešil?

Markoni Zprávy: 81 Registrovaný: Út, 29. ledna 2008, 15:57 Kde: Moskva. Ščukinská

Re: Vibrace při sešlápnutí plynového pedálu

Vadenchik » Út, 04. června 2013, 16:08

Stejný problém se objevil měsíc po výměně sestavy spojky: vypínací ložisko + koš + kotouč. Takže jsem nic neudělal. Takže lidi, pro vaši informaci.

Vadenchik Zprávy: 2 Registrovaný: St, 06. června 2012, 14:01

Re: Vibrace při sešlápnutí plynového pedálu

andrey59595959 » Ne, 26. ledna 2014, 19:11

Vibrace na karoserii při jízdě od 60 km/h atd. a při 120 km/h pustím plynový pedál, vše v pořádku, vibrace zmizí, dvakrát jsem vyvážil kola, nepomohlo, Škoda Fabia automat.
Řekni mi, v čem je problém

andrey59595959 Zprávy: 1 Registrovaný: Ne, 26. ledna 2014, 18:41

Re: Vibrace při sešlápnutí plynového pedálu

NinaTLT » St, 26. února 2014, 12:33

Dobré odpoledne Prosím, předem mi odpusťte, pokud to není k tématu!

Vůz byl vyroben v roce 2008. Manuální převodovka, 1,2L, najeto 89 000 km, jsem druhý majitel.

Existuje problém, který přirozeně nelze vyřešit sám, je drahé jít na ty oficiální. Rozhodl jsem se zkusit štěstí nejprve u vás.
Takže: při snaze o rychlou akceleraci auto cuká, ale při klidném sešlápnutí a umírněné akceleraci se žádné cukání nekoná.
Nejprve to ve vlhkém počasí cukalo a bylo slyšet slabé pískání. Nyní cuká bez jakýchkoliv zvuků. Ale mnohem častěji. Někdy dojde k jedinému trhnutí, někdy ke dvěma za sebou, ale ne víc.

Kdo může vysvětlit, co by to mohlo být, takříkajíc přístupným jazykem. Možná je někdo v Tolyatti nebo Samaře, kdo se může podívat na mou vlaštovku. Nebo diagnostickou šňůru.

Objevil se následující problém: silné vibrace při prudkém sešlápnutí plynového pedálu. Problém se objeví až při předjíždění, auto se třese. Při běžné jízdě se to vůbec nestává. co by to mohlo být?

Člen komunity
Registrace: 15.10.2020
Příspěvky: 15

Velmi to vypadá na problém s měničem točivého momentu automatické převodovky Při prudké akceleraci převodovka okamžitě nezabere, proto vibrace. Udělal bych diagnostiku.

Člen komunity
Registrace: 15.10.2020
Věk: 42
Příspěvky: 14

Problém s turbínou bych nevylučoval. Při prudkém stlačení se zachytí. Problém je s největší pravděpodobností v geometrii, protože se nože mohou zaseknout, a proto nemá plný zdvih.

Člen komunity
Registrace: 19.10.2020
Věk: 42
Příspěvky: 9

Ještě bych se podíval na vnitřní pohonné granáty. Při intenzivní akceleraci, kdy se předek trochu zvedne, mohou mít podobné příznaky.

Člen komunity
Registrace: 06.11.2021
Věk: 45
Příspěvky: 24

Zdá se mi, že je problém s kompresí ve válcích. Při prudkém nárůstu výkonu se motor prostě dusí, proto ty propady.

Člen komunity
Registrace: 07.11.2021
Věk: 39
Příspěvky: 45

No, je jasné, že je problém s palivovým systémem. Protože po dodání velkého množství paliva nefunguje zcela správně.

Člen komunity
Registrace: 29.11.2021
Věk: 48
Příspěvky: 21
Zpráva od Vaer

No, je jasné, že je problém s palivovým systémem. Protože po dodání velkého množství paliva nefunguje zcela správně.

A pak to podle tebe začne normálně fungovat? Promiň, ale to se neděje. Pokud je problém v palivovém systému, objevuje se neustále po nastartování vozu.

Člen komunity
Registrace: 05.12.2021
Věk: 56
Příspěvky: 19
Zpráva od Tibul

A pak to podle tebe začne normálně fungovat? Promiň, ale to se neděje. Pokud je problém v palivovém systému, objevuje se neustále po nastartování vozu.

Myslím, že problém je v zapalovacích cívkách. Protože když ho zmáčknete, auto začne vynechávat a cukat. Takže to musíte zkontrolovat a zjistit, co je co.

Člen komunity
Registrace: 06.12.2021
Věk: 48
Příspěvky: 17
Zpráva od Bonkov

Myslím, že problém je v zapalovacích cívkách. Protože když ho zmáčknete, auto začne vynechávat a cukat. Takže to musíte zkontrolovat a zjistit, co je co.

Co si pamatuji, tak cívky dokážou při běžném pohybu také produkovat vibrace. Takže s největší pravděpodobností problém není v nich. Válce, pozdní zapalování a tak dále. To je to, na co bych se podíval jako první.

Člen komunity
Registrace: 10.12.2021
Věk: 42
Příspěvky: 12
Zpráva od barklaydetolly

Objevil se následující problém: silné vibrace při prudkém sešlápnutí plynového pedálu. Problém se objeví až při předjíždění, auto se třese. Při běžné jízdě se to vůbec nestává. co by to mohlo být?

Vibrace při akceleraci se mohou objevit kvůli vadným vnitřním CV kloubům. Pokud je spoj již připraven a opotřebován, vnitřní kroužek začne viset uvnitř pohárku.