Ford Kuga nezjistil pasivní klíč
Všichni vítáni!
Řekněte mi prosím, co by mohlo být důvodem: Nastartuji motor – vše je v pořádku, ale po několika sekundách palubní počítač zobrazí „klíč nenalezen“. Vypnu/nastartuji motor a vše je v normě. Auto je staré 4 měsíce. Předem děkuji za odpovědi.
MŠ TROFIM Zasloužená pověst: 0 Zprávy: 34 Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: FK2 2.5 l (150 k) automatická převodovka Duratec 2WD Město: Moskva Moje skupina: Moskva
Re: Pasivní klíč nebyl detekován
#2 27. června 2016 16:51
Tato situace není konstantní, během posledních 3 týdnů se stala dvakrát.
MŠ TROFIM Zasloužená pověst: 0 Zprávy: 34 Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: FK2 2.5 l (150 k) automatická převodovka Duratec 2WD Město: Moskva Moje skupina: Moskva
Re: Pasivní klíč nebyl detekován
#3 27. června 2016 17:40
TROFIMO
Tato situace často nastává, když je instalován přídavný poplašný systém; klíčenka alarmu je výkonnější a jednoduše zablokuje původní klíč.
AndreyMoB Podívejte se na kořen Zasloužená pověst: 15 Zprávy: 900 Kde: Balashov Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: Škoda Minulé auto: Honda Accord VIII Město: Saratov
Re: Pasivní klíč nebyl detekován
#4 27. června 2016 17:44
Andrey, děkuji za odpověď. A zvláštní situace – stalo se to dvakrát na čerpací stanici)
Chápu to správně, že problém lze vyřešit pouze restartováním motoru?
MŠ TROFIM Zasloužená pověst: 0 Zprávy: 34 Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: FK2 2.5 l (150 k) automatická převodovka Duratec 2WD Město: Moskva Moje skupina: Moskva
Re: Pasivní klíč nebyl detekován
#5 27. června 2016 18:22
TROFIMO
Jste si jisti, že mluvíme o pasivním klíči (RFID)? Takže jste vložili standardní klíč do klíčového výklenku? Pokud ne, pak mluvíme o aktivním tagu, který je napájen z baterie. Věřte mi, že baterie, i když je auto nové, najednou prodejce vyměnil baterii v klíči.
A ohledně té čerpací stanice. zkuste přinést klíč do klíčového výklenku. Pokud najde pasivní štítek, pak má čerpací stanice jednoduše složité elektromagnetické prostředí v provozním dosahu standardního imobilizéru. I když je to stále zvláštní.
Pseudotorroidní absolvent Zasloužená pověst: 0 Zprávy: 118 Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: FK2 1.6 l (150 k) Automatická převodovka EcoBoost 4WD Minulé auto: Kia Ceed 2008 Město: Moskva Moje skupina: Moskva
Re: Pasivní klíč nebyl detekován
#6 27. června 2016 18:52
TROFIM napsal: že problém lze vyřešit pouze restartováním motoru?
Indikace po několika minutách zmizí, není nutná žádná manipulace a klíč je časem rozpoznán. Aby se to v budoucnu neopakovalo, doporučuje se oddělit klíče od společného svazku. Klíče od auta v jedné kapse, klíče od alarmu ve druhé.
Pseudotorroid napsal: Věřte mi, že baterie, i když je auto nové, najednou prodejce vyměnil baterii v klíči.
Měl by se tedy objevit banner o vybité baterii.
AndreyMoB Podívejte se na kořen Zasloužená pověst: 15 Zprávy: 900 Kde: Balashov Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: Škoda Minulé auto: Honda Accord VIII Město: Saratov
Re: Pasivní klíč nebyl detekován
#7 28. června 2016 09:48
Pseudotorroid
Možná jsem se opravdu nevyjádřil správně. Klíč nedávám do výklenku, leží v držáku na pohárek spolu s přídavným alarmem. V palubním počítači nebyly žádné informační hlášky, že je čas vyměnit baterii.
MŠ TROFIM Zasloužená pověst: 0 Zprávy: 34 Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: FK2 2.5 l (150 k) automatická převodovka Duratec 2WD Město: Moskva Moje skupina: Moskva
Re: Pasivní klíč nebyl detekován
#8 29. června 2016 09:34
Přidat. Poplašný systém pracuje na frekvenci 433 MHz, kterou využívá i systém bezklíčového vstupu. Jednoduchý způsob, jak se zbavit závad, jak je uvedeno výše, je nosit klíč a klíčenku v různých kapsách. Funguje to. Složitější – výměna alarmu za vhodný, který funguje v jiném frekvenčním rozsahu
Mistr Valerick Zasloužená pověst: 26 Zprávy: 441 Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: Hyundai Minulé auto: FK2 AWD Město: Moskva Moje skupina: Moskva
Re: Pasivní klíč nebyl detekován
#9 29. června 2016 09:52
Děkuji všem za pomoc. Téma uzavřeno.
MŠ TROFIM Zasloužená pověst: 0 Zprávy: 34 Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: FK2 2.5 l (150 k) automatická převodovka Duratec 2WD Město: Moskva Moje skupina: Moskva
Re: Pasivní klíč nebyl detekován
#10 14. května 2022, 07:40
Chyba. Počet klíčů je menší než minimální hodnota.
Voldek Novorozenec Zasloužená pověst: 0 Zprávy: 2 Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: FK2R 2.5 l (150 k) Automatická převodovka Duratec 2WD čip Město: dvoukolák Moje skupina: Ural
Ahoj všichni!
Obecně to tak je, auto používám 1-2x týdně, naposledy a to bylo minulou neděli, bezpečně jsem dorazil, zaparkoval na parkovišti, zamkl auto a odjel, dnes jsem k němu šel, chytil kliku, ale nereagoval – neotevřel, zkusil stisknout tlačítko na klíčence, znovu neotevřel, otevřel jsem násilně, otevřel jsem cylindrickou vložku, klíč byl vybitý skrz dveře auta nízké nabití klíčku), nastartoval jsem auto opřením klíčku o tlačítko start/stop, zajel do obchodu, koupil a vyměnil baterii, no, myslel jsem, že je to ono, zašroubujte to, situace se nezměnila, auto stále nepoznává klíč, vyměnil jsem jinou baterii v jiném obchodě – žádný výsledek, když jsem se vrátil domů, zkusil jsem 0. klíč, totéž, auto nereaguje. Otevírá a zavírá se pomocí válce a spouští se stisknutím klíče proti tlačítku start/stop.
Pro info: baterie je nová, na autě nebyly nalezeny žádné známky vloupání, doplňkovou ochranou je klíčenka od interkomu MED.
Nedovedu si představit, v čem by mohl být problém.
Vůz je označen jako hlučný, ale to bylo před 2 lety, tento problém se objevil poprvé (měl jsem podobný problém s Lexusem, ale bylo to jiné, auto nebylo nikdy servisováno, spálená hlavní pojistka)
Koupil jsem skener, píše, že nejsou žádné chyby.
V pátek 20.04 mám domluvenou diagnostiku a případně registraci klíčů v Tolexu, ale i tak bych problém rád vyřešil sám, pokud by se ukázalo, že jde o problém s baterií nebo s pojistkou (všechny pojistky jsou nepoškozené), bylo by to velmi vtipné.
Aktualizace: pro líné soudruhy, kteří hledají řešení problému, ale nechtějí pozorně číst blog: řešení je na odkazu www.drive2.ru/l/502643390978983100/
14 2018 апреля
Sdílet:
Komentáře 55
Přihlaste se nebo zaregistrujte, abyste mohli psát komentáře, klást otázky a účastnit se diskuse.
Dobrý den, stal se stejný problém, pomozte mi.
Jak to všechno skončilo?
Všechny informace jsou na blogu
Můžete mi poslat odkaz na článek na mém blogu?
Může to být anténa imobilizéru – tam zoxidoval konektor. Pro jistotu se na to podívejte, podle mých zkušeností se to stalo v postsovětském transportu.
Rád bych věděl, kde tento konektor hledat.
a kam strčíte klíč, je štěrbina. Pokud je k dispozici spínač zapalování nebo místo pro něj, odstraňte obložení a uvidíte prstenec s tenkým drátem – to je anténa.
Rád bych věděl, kde tento konektor hledat.
a baterie s největší pravděpodobností není potřeba pro iMoshku, je to pro otevírání dveří.
Ano a startuje bez baterie, přiložením klíče na startovací tlačítko
a baterie s největší pravděpodobností není potřeba pro iMoshku, je to pro otevírání dveří.
Baterie je potřeba pro bezklíčovou funkci, kterou je otevírání/zavírání dveří a startování vozu s klíčem v kapse. když je baterie vybitá, anténa v samotném tlačítku již funguje. musíte přinést klíč – zde se spouští obvod běžného čipu imobilizéru
Slyšel jsem historku, že klíče jako je tento začínají selhávat, když často projíždíte kolem skenerů v obchodech na cestě ven, jednou se to stalo v jiném městě – opravdu jsem se bál :-)
Myslím, že je to spíš pohádka.
Slyšel jsem historku, že klíče jako je tento začínají selhávat, když často projíždíte kolem skenerů v obchodech na cestě ven, jednou se to stalo v jiném městě – opravdu jsem se bál :-)
Toto je běžný problém magnetických karet používaných k otevírání hotelových pokojů.
naprogramujte klíčenku do systému, zapněte zapalování a nechte klíčenku poblíž tlačítka po dobu 32 minut.
Jak to zaregistrovat? A proč 32 minut a ne 33?
1 – v návodu je uvedeno více než 31 minut.
2 – jak se zaregistrovat: Zapněte zapalování a nechte klíčenku u tlačítka 32 minut Můžete to udělat i déle, ale nebude to nic platné.
Můžete mi dát odkaz na tento návod nebo fotku, návod k obsluze nemám
Toto je nevyslovený návod, není v návodu. Klíčenky by měly být registrovány buď u Techstream, nebo tak, jak je napsáno.
Nebo hledejte v Yandexu.
Mělo by se něco stát po 32 minutách, bzučák nebo něco jiného, už sedím 29 minut)))
elektrovovik
Toto je nevyslovený návod, není v návodu. Klíčenky by měly být registrovány buď u Techstream, nebo tak, jak je napsáno.
Nebo hledejte v Yandexu.
Nevyřčený pokyn nefungoval
To znamená, že problém je hlubší.
elektrovovik
1 – v návodu je uvedeno více než 31 minut.
2 – jak se zaregistrovat: Zapněte zapalování a nechte klíčenku u tlačítka 32 minut Můžete to udělat i déle, ale nebude to nic platné.
Zapnout zapalování nebo nastartovat?
Sedím 10 minut se zapnutým zapalováním, klíčenka je na tlačítku
Na výměnu baterie máte 10 sekund. Klíčenky je třeba pravidelně kontrolovat (ty doma). Pokud je čas na změnu, pak je lepší neodkládat, jinak budete muset „tančit s tamburínou“. Zámky dveří se mohou zaseknout, takže je lepší pravidelně otevírat dveře klíčem.
Kde je napsáno, že je to jen 10 sekund? Můžete poskytnout odkaz? Nebo fotku.
Už ti nemůžu dát odkaz, bylo to dávno, zapsal jsem si to do sešitu a je to.
Zde je to, co o výměně baterie říká příručka RAV4.
Zkuste si přečíst/zeptat se zde: 4rav.ru/forums/index.php?…t=0&p=371692&#entry371692<br />Nejdřív je to o zámcích a pak to vypadá na tvůj problém.</p>
<p> <img src=”https://i-a.d-cd.net/718cd1ds-240.jpg” /></p>
<p><img src=”https://a.d-cd.net/7df1b1ds-60.jpg” /></p>
<p>Něco podobného se stalo, když se vybila baterie, což způsobilo nefunkčnost palubního počítače. Klubová služba přeflashovala klíče za 1,5 rublu, problém zmizel a znovu se neobjevil.</p>
<p>Příznaky však byly mírně odlišné. Auto se spolehlivě otevřelo klíčenkou/tlačítkem bez klíče, ale nastartovalo na 20-30 pokus. Ale počítač je složitá věc. Každopádně buď to zkus diagnostikovat sám pomocí jilmu, jestli to nějak startuje, nebo jdi hned do servisu.</p>
<p><img src=”https://a.d-cd.net/851a94s-60.jpg” /></p>
<p>Baterii mám prakticky novou, nevybitou, auto startuje stisknutím klíčku na tlačítko, otevírá a zavírá pouze mechanicky</p>
<p>Neexistující uživatel <br />Bez auta</p>
<p>uznává? Kde vůbec berou takoví negramotní peníze na auto?</p>
<p><img src=”https://a.d-cd.net/851a94s-60.jpg” /></p>
<p>Je smutné, když je vám po padesátce a sedíte v sobotu večer u internetu, nikomu k ničemu, a hledáte někoho, koho byste obtěžovali.<br />Hodně štěstí, projděte)</p>
<p><img src=”https://a.d-cd.net/61bedb1s-60.jpg” /></p>
<p>Jaký je problém dostat se na OD? Proč se kvůli tomu stresovat?</p>
<p><img src=”https://a.d-cd.net/ab685a4s-60.jpg” /></p>
<p>Pro ty, kteří rádi ztrácejí klíče, se chci podělit o postup registrace nového klíče bez návštěvy čerpací stanice.<br />Postup je vhodný pro vozidla TOYOTA, ve kterých je imobilizér kombinován s řídící jednotkou motoru: LAND CRUISER 100, LEXUS 470, RX-300 atd.<br />Postup je možný, pokud máte alespoň jeden generální klíč.<br />Tak pojďme:<br />1. Nastupte do auta, zavřete všechny dveře, vložte hlavní klíč do zámku.<br />2.Do 15 sekund. 5x sešlápněte plynový pedál.<br />3.Do 20 sekund. Stiskněte 6krát brzdový pedál a vyjměte hlavní klíč.<br />4.Ne později než 10 sekund. Vložte nový klíč do zámku a jednou sešlápněte plynový pedál. LED imobilizéru bude blikat.<br />5. Kouřte po dobu 60 sekund bez vyjmutí klíče.<br />6.Po 60 sekundách. LED dioda zhasne, jakmile na 10 sekund zhasne. 1x sešlápněte brzdový pedál.<br />Auto startuje znovu s novým klíčem.<br />o registraci klíče k vozu, kde je imobilizér samostatnou jednotkou (PRADO, RAV4, COROLLA, CARINA-E atd.).<br />K tomu budete potřebovat jeden originální hlavní klíč a spoustu polotovarů s čipem, naostřených pro požadovaný zámek zapalování.<br />Pojďme:<br />1. Všechny dveře jsou zavřené Zasuňte hlavní klíč do zámku a 5x zapněte a vypněte zapalování. Máme na to 15 sekund.<br />2. Otevřete a zavřete dveře řidiče 6krát. To trvá 20 sekund.<br />Tip: Načasování je velmi důležité, zabouchnutí dveří není vždy rychlé, proto je lepší nechat dveře otevřené a manipulovat s dveřním spínačem.<br />3. Vyjměte hlavní klíč, vložte nový klíč a zapněte zapalování. Máme na to 10 sekund.<br />4. Po zapnutí zapalování můžete kouřit minimálně 60 sekund (záleží na způsobu kouření)<br />5. Poté vyjměte klíč, otevřete a zavřete dveře řidiče, abyste výsledek uložili.<br />To je vše, klíč je v mé paměti.<br />Tato metoda nefunguje u Avensis, které mají imobilizér v zámku. Tohle auto bylo vyrobeno společně s Angličany a ti doutníky kouří velmi dlouho, ale jsou také hloupí a líní.<br />Takhle to u nich funguje.<br />Mezi kontakty 4 a 13 diagnostického konektoru (pod volantem) vložíme propojku a zapneme zapalování. Kouříme 30 minut doutník, vyjmeme jumper a nastartujeme auto.<br />V poslední době se mě často ptají, proč nejsou klíče registrovány u vozů TOYOTA. Jde o to, že můžete zaregistrovat omezený počet klíčů a kolik z nich je tam zaregistrováno, není známo. Proto je moudřejší nejprve smazat všechny zaznamenané klíče a poté zaregistrovat pouze ty stávající.<br />Postup pro vyjmutí klíčů pro imobilizér zabudovaný v ECU:<br />1. Vložte hlavní klíč do zámku.<br />2. Během 15 sekund. 6x sešlápněte plynový pedál.<br />3. Během 20 sekund. Sedmkrát sešlápněte brzdový pedál.<br />4. Během 10 sekund. vyjměte klíč ze zámku.<br />To je vše, nyní zůstane v paměti pouze jeden klíč, ten, který jste použili k provedení tohoto postupu. Ostatní klíče jsou zaregistrovány jako obvykle.<br />Popis postupu pro vyjmutí klíčů pomocí dálkového imobilizéru:<br />1. Všechny dveře jsou zavřené, v zámku není klíč.<br />2. Vložte klíč do zámku a do 15 sekund. Zapněte a vypněte zapalování 6krát.<br />3. Ihned poté, do 20 sekund. 7krát otevřete a zavřete dveře řidiče.<br />4. Vyjměte klíč ze zámku.<br />Dále si zapisujeme pouze klíče, které máme po ruce.<br />Good luck!</p>