Zení vozidla na křižovatkách – https: //

Křižovatka je místem zvýšeného nebezpečí, protože se zde kříží různé směry dopravy. V této oblasti přechází silnici mnoho chodců, různé zařízení pro řízení dopravy a vozovky, které se liší pokrytím a šířkou. Ke křižovatce je nutné přijíždět postupně klesající rychlostí, správně vyhodnocovat organizaci provozu na ní a pečlivě sledovat jednání ostatních řidičů a chodců. Příliš brzké snížení rychlosti při přibližování se ke křižovatce zdrží pohyb vozidel jedoucích za vámi a později povede k nehodám a kolizím. V tomto případě, abyste mohli odbočit, musíte se předem zařadit do příslušného jízdního pruhu poté, co nejprve zapněte ukazatel směru. Pozdní zobrazení blinkru a pozdní změna jízdního pruhu může mít za následek srážku s protijedoucím vozidlem. Odbočky na křižovatce se provádějí z vnějších jízdních pruhů a umožňují ostatním vozidlům jízdu bez zastavení v jiných směrech, pokud není příslušnými značkami a (nebo) značením předepsáno jiné pořadí. Při jízdě rovně byste se měli snažit pohybovat ve středním pruhu a vyhýbat se konfliktním situacím s auty odbočujícími vlevo nebo vpravo.

Při odbočování vpravo musíte v jízdním pruhu zaujmout krajní pravou polohu s vyloučením možnosti předjíždění jiného vozidla zprava tím, že se zařadíte do jízdního pruhu nejblíže okraji chodníku. Během manévru byste neměli řadit rychlostní stupeň, točit volantem dostatečně rychle, ale zároveň bez vjíždění do levého jízdního pruhu a bez najíždění pravým zadním kolem na chodník. Při odbočování doleva nebo odbočování je bezpečnější zařadit se do krajního levého jízdního pruhu silnice a teprve poté se přeřadit do jízdního pruhu vhodného pro další pohyb.

Mezi typické dopravní nehody na křižovatkách patří srážky vozidel a chodců. Vznikají především kvůli nedodržování pravidel silničního provozu ze strany řidičů na křižovatkách, nesprávně zvolené rychlosti, vzdálenosti a příčných intervalů. Je také nutné vzít v úvahu stav vozovky a podmínky viditelnosti.

Základní pravidla pro bezpečný průjezd křižovatkami

1. Dávejte pozor na chodce. Když se objeví na vozovce, snižte rychlost a buďte připraveni zastavit. Při jízdě přes přechody pro chodce buďte maximálně opatrní.
2. Když se blížíte ke křižovatce s omezenou viditelností, zvolte bezpečnou rychlost, která vám umožní okamžitě zastavit auto, pokud se nečekaně objeví překážka.
3. Při průjezdu křižovatkou se vyvarujte změny jízdního pruhu do přilehlého a zbytečnému předjíždění.
4. Pokud řidič jiného vozidla ignoruje vaše přednost v jízdě, netrvejte na tom – dejte mu přednost v jízdě.
5. Při projíždění řízenými křižovatkami sledujte semafory a snažte se správně předvídat dobu trvání jeho provozních cyklů
6. Při jízdě přes neregulované křižovatky a na značkách „dej přednost v jízdě“ nebo „jízda bez zastavení je zakázána“, správně podle pravidel zastavte na křižovatce a rozjeďte se pouze tehdy, nejsou-li zde žádné překážky.
7. Dávejte pozor na řidiče, kteří vás předjíždějí nebo před vámi, protože v okamžiku, kdy se k nim přibližujete, nevidíte vývoj dopravní situace na křižovatce.
8. Snažte se nevjíždět na křižovatku, pokud vám v průjezdu překáží auto jedoucí před vámi.

Užitečné informace:

Značný počet silničních křižovatek ve městě nebo na dálnici je vybaven semaforem, i když běžné jsou i neregulované křižovatky. Při projíždění takových křižovatek berte v úvahu požadavky značek a pravidel silničního provozu. V případě porušení můžete dostat pokutu nebo se stát účastníkem nehody, jejíž následky mohou být nepředvídatelné.

Nejnovější zprávy v našem telegramu!

Přihlaste se k odběru, abyste byli vždy aktuální

Součty

Podle dopravních předpisů se za křižovatku považuje křížení dvou a více pozemních komunikací. V souladu s tím se výjezd na vozovku ze dvora nebo jiného území nepovažuje za křižovatku. Na dálnicích a silnicích s hustým provozem ve městě jsou místo křižovatek organizovány přestupní uzly a provoz proudí podél vozovek umístěných na různých úrovních.

Podle dopravních předpisů jsou hranice křižovatky hypotetické čáry nakreslené mezi silnicemi nejvzdálenějšími od středu křižovatky a umístěné v bodech, kde se vozovky začínají zatáčet. Nejjednodušším příkladem je křižovatka dvou komunikací v pravém úhlu, v tomto případě bude územím křižovatky čtverec nebo obdélník postavený v rozích protínajících se komunikací. Přechody pro chodce nebo značení tak mohou být mimo hranice.

Pokud se silnice neprotínají v pravém úhlu, tvar oblasti křižovatky se stává složitým. Neregulovaná křižovatka je taková, která není vybavena semaforem nebo sloupkem pro dispečera, a také ta, ve které semafor bliká. V tomto případě je cestování upraveno značkami a pravidly silničního provozu.

Základní požadavky

Při odbočování vpravo musí dát řidič přednost v jízdě chodcům (je-li možnost přecházet), dále osobám na prostředcích pro pohyb osob a jízdních kolech. Přirozeně, pokud chodec vstoupí na vozovku, když není přechod, je nutné se vyvarovat jeho sražení. Je také nutné vzít v úvahu požadavky značek přednosti – při odbočování na hlavní silnici musíte nechat projet provoz po ní jedoucí. Při odbočování vlevo musíte nechat projet protijedoucí vozidla a při jízdě po hlavní silnici s odbočením vlevo musíte předjet až poté, co se nejprve ujistíte, že je manévr bezpečný. Budete také muset dát přednost chodcům a občanům na zařízeních pro mobilitu nebo na kolech.

Obecná pravidla cestování

Na neregulovaných křižovatkách jsou možné následující typické situace:

1. Řidič se pohybuje po hlavní vozovce označené příslušnými značkami. V tomto případě má výhodu, že musí dát přednost pouze chodcům nebo speciálním vozidlům s funkčním zvukovým a světelným signálem.
2. Řidič jede po vedlejší komunikaci označené značkami. Podle toho musí dát přednost autům jedoucím po hlavní silnici. Pokud je na křižovatce tramvajový provoz, pak všechna vozidla ve stejném a protijedoucím dopravním proudu nechají tramvaj projet.
3. Při absenci značek přednosti a s různými povrchy je asfaltová vozovka považována za přednost před polní cestou (i když je v blízkosti křižovatky malý úsek asfaltu). Pokud není možné určit typ povrchu vozovky, měl by řidič snížit rychlost a považovat se za na vedlejší komunikaci.
4. Při přecházení silnic stejného typu platí pravidlo „pravé ruky“. Vždy se doporučuje nejprve se ujistit, že ostatní řidiči rozumí pravidlům silničního provozu a jsou připraveni dát přednost v jízdě.

Pokuty

Minimálním trestem za porušení pravidel pro průjezd křižovatkou bude pokuta, jejíž výše je upravena článkem 12.13 současného ruského zákoníku o správních deliktech. Standardní pokuta za vjetí do křižovatky během dopravní zácpy nebo za nedání přednosti v jízdě je 1000 50 rublů. Při platbě do 20 dnů po dokončení objednávky je poskytnuta sleva 5000 %. Zvýšena na XNUMX rublů. Pokuta se nevztahuje na neregulované křižovatky – tento trest se poskytuje za jízdu na červenou zaznamenanou podruhé nebo vícekrát v roce.

Poznámky

Je přísně zakázáno vjíždět do křižovatky, kde je dopravní zácpa, bez ohledu na značky přednosti. Pokud je oblast křižovatky označena žlutým diagonálním značením („wafle“ nebo číslo 1.26 podle současných dopravních předpisů), nemůžete na ni vjet, pokud je dopravní zácpa. Při jízdě po kruhovém objezdu lze vyjíždět na přilehlé komunikace pouze z krajního levého pruhu, ale můžete pokračovat v jízdě po kruhovém objezdu v jakémkoli jízdním pruhu (kromě případů, kdy je provoz v pruzích regulován značkami).

Když se blížíte ke křižovatce, viditelnost může být omezena stromy, napadlým sněhem nebo nedostatečným osvětlením. V tomto případě byste se neměli spoléhat na značky – řidič na vedlejší silnici nemusí značku vidět kvůli stromům nebo sněhu. Je lepší zpomalit předem a být připraven urychleně zastavit – v takových situacích je účelnější ztratit pár sekund, než opravovat auto poškozené při nehodě.

Závěr

Průjezd neřízenou křižovatkou je standardní postup. Při jízdě musíte věnovat pozornost značkám a značení a také pečlivě sledovat situaci. V případě sebemenších pochybností je vhodnější zpomalit a nechat projet auto jedoucí po vedlejší silnici, než ztrácet čas a peníze řešením následků kolize.